Szyna stalowa standardowa AREMA/Szyna stalowa/Szyna kolejowa/Szyna poddana obróbce cieplnej

Standardowa szyna stalowa AREMA/Szyna stalowa/Szyna kolejowa/Szyna poddana obróbce cieplnej – zdjęcie główne

Krótki opis:

Tor był początkowo zbudowany z szyn stalowych AREMA Standard. Później zaczęto stosować szyny żeliwne, a następnie opracowano szyny w kształcie litery I. W latach 80. standardowy rozstaw szyn większości kolei na świecie (patrz Geometria torów kolejowych) wynosił 1435 mm (4 stopy 8 cali). Koleje węższe nazywane są kolejami wąskotorowymi, a szersze – szerokotorowymi (patrz Inżynieria kolejowa).

Stopień:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certyfikat:ISO9001

Pakiet:Standardowy pakiet żeglugowy

Termin płatności:termin płatności

Skontaktuj się z nami:+86 15320016383

: [email protected]

Wyślij do nas e-mail WhatsApp

Szczegóły produktu

Tagi produktów

PROCES PRODUKCJI PRODUKTU

Podkłady kolejowe są zazwyczaj układane poziomo i wykonane z drewna, żelbetu lub stali. Podłoże toru wykonane jest ze żwiru, otoczaków, żużla i innych materiałów. Szyny, podkłady kolejowe i podtorze to materiały o różnych właściwościach mechanicznych, łączone na różne sposoby.Szyna stalowa standardowa AREMAmocowane są do podkładów za pomocą elementów łączących;

Podkłady są osadzone w podtorzu, a podtorze układane jest bezpośrednio na podtorzu. Tor przenosi zmienne obciążenia statyczne i dynamiczne, pionowe, poprzeczne i wzdłużne. Obciążenie jest przenoszone z szyny na podtorze poprzez podkład i podtorze. Teoria mechaniki analizuje i bada naprężenia i odkształcenia generowane przez każdy element toru w różnych warunkach obciążenia, aby określić jego nośność i stateczność.

ROZMIAR PRODUKTU

Tor kolejowyMają swój własny kształt i promień gięcia, aby prowadzić zestaw kołowy. Podczas jazdy pociągu kształt szyny może nadawać kierunek kół i zapewniać prawidłowe położenie pociągu na torach. Gdy pociąg zboczy z toru, szyny mogą przywrócić go na właściwy tor.

Standardowa szyna stalowa w Stanach Zjednoczonych
model	rozmiar (mm)				substancja	jakość materiału	długość
	szerokość głowy	wysokość	listwa przypodłogowa	głębokość talii	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139,7	15,88	56,9	Pytanie 00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17,46	67,41	900A/110	12-25

Amerykańska standardowa szyna:
Specyfikacja: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Norma: ASTM A1,AREMA
Materiał: 700/900A/1100
Długość: 6-12m, 12-25m

APLIKACJA

Proces chłodzenia w obróbce cieplnej szyny polega na tym, że szyna przechodzi przez strefę chłodzenia. Obliczenia i przetwarzanie trybu chłodzenia powietrzem są stosunkowo proste. W przypadku procesu chłodzenia mgłą, w którym występują strefy chłodzenia dysz i strefy niehartowania, chłodzenie szyny można sobie wyobrazić jako sekcję, która naprzemiennie przechodzi między strefą chłodzenia dyszy a strefą niehartowania.

PAKOWANIE I WYSYŁKA

Jako integralna część systemu transportu kolejowego,szyna stalowaPełnią rolę torów stałych. Szyny stalowe zapobiegają odchyleniom toru i jego luzowaniu na kolei oraz zapewniają stabilną podstawę jezdną dla pociągów. Jako element nośny na kolei, szyny charakteryzują się znaczną nośnością i wytrzymałością. Mogą utrzymać ciężar całego systemu pociągów, w tym kół, nadwozi wagonów i pasażerów. Ze względu na prędkość i ciężar systemów transportowych Standard Rail, szyny muszą mieć wystarczającą wytrzymałość i solidną konstrukcję nośną, aby wytrzymać te obciążenia.

KONSTRUKCJA PRODUKTU

Kolejną ważną funkcją stalowych torów kolejowych w systemie transportu kolejowego jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu. Ponieważ pełnią one funkcje podtrzymywania, prowadzenia, przekazywania i mocowania pociągów, mogą zapewnić stabilność i niezawodność jazdy pociągów oraz zapobiegać wypadkom, takim jak wykolejenia pociągów.

Często zadawane pytania

1.Jak mogę uzyskać od Państwa wycenę?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na nią na czas.

2. Czy dostarczycie towar na czas?
Tak, obiecujemy dostarczać produkty najwyższej jakości i terminową dostawę. Uczciwość jest dewizą naszej firmy.

3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
Tak, oczywiście. Zazwyczaj nasze próbki są bezpłatne. Możemy wykonać je na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.

4.Jakie są warunki płatności?
Zazwyczaj płatność dokonywana jest w wysokości 30% zaliczki, a reszta na podstawie kontraktu. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Czy akceptujesz kontrolę przez osobę trzecią?
Tak, oczywiście, że akceptujemy.

6.Jak możemy zaufać Waszej firmie?
Od lat specjalizujemy się w biznesie stalowym jako złoty dostawca, nasza siedziba mieści się w prowincji Tianjin. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą wszelkimi możliwymi sposobami.

Poprzedni: Szyny stalowe standardowe AREMA Szyny lekkie Szyny kopalniane Szyny górnicze

Następny: Wysokiej jakości szyna przemysłowa, stalowa szyna standardowa AREMA

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas