Dostawca fabryczny Railroad GB Standardowa stalowa szyna 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, tor kolejowy h, stalowe belki szynowe do szyn suwnic kolejowych, cena

Krótki opis:

Szyna jest głównym elementem toru kolejowego. Jej główną funkcją jest prowadzenie kół taboru do przodu, przenoszenie ogromnego nacisku generowanego przez koła i przekazywanie go na podkład, zapewniając ciągłą, gładką powierzchnię toczną o minimalnym oporze. Szyna zazwyczaj składa się z dwóch równoległych szyn, zamocowanych na podkładach kolejowych, podczas gdy tłuczeń drogowy pod podkładem zapewnia niezbędne podparcie i amortyzację.


  • Stopień:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standard: GB
  • Certyfikat:ISO9001
  • Pakiet:Standardowy pakiet żeglugowy
  • Termin płatności:termin płatności
  • Skontaktuj się z nami:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Kolej

    HistoriaW moim kraju historia kolei sięga XIX wieku. W 1894 roku w Hanyang Iron and Steel Works zbudowano pierwszą chińską szynę, która była w większości wykonana z brytyjskiej stali średniowęglowej. Po powstaniu Chińskiej Republiki Ludowej

    PROCES PRODUKCJI PRODUKTU

    Technologia i proces budowlany

    Proces konstruowaniastal torowaBudowa torów wymaga precyzyjnej inżynierii i starannego rozważenia różnych czynników. Zaczyna się od zaprojektowania układu torów, uwzględniającego przeznaczenie, prędkość pociągów i ukształtowanie terenu. Po sfinalizowaniu projektu rozpoczyna się proces budowy, obejmujący następujące kluczowe kroki:

    1. Wykopy i fundamenty: Ekipa budowlana przygotowuje grunt, wykopując teren i tworząc solidny fundament, który wytrzyma ciężar i naprężenia powodowane przez pociągi.

    2. Montaż tłucznia: Na przygotowanej powierzchni układana jest warstwa tłucznia, zwanego tłuczniem. Służy ona jako warstwa amortyzująca, zapewniając stabilność i pomagając równomiernie rozłożyć obciążenie.

    3. Podkłady i mocowanie: Następnie na podsypce układa się podkłady drewniane lub betonowe, imitując konstrukcję ramową. Podkłady te zapewniają solidną podstawę dla stalowych torów kolejowych. Mocuje się je za pomocą specjalnych kolców lub klipsów, co zapewnia ich stabilne zamocowanie.

    4. Montaż szyn: Stalowe szyny kolejowe o długości 10 m, często nazywane szynami standardowymi, są starannie układane na podkładach. Wykonane z wysokiej jakości stali, tory te charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością i trwałością.

     

    Kolej (2)

    ROZMIAR PRODUKTU

    Kolej (3)
    Nazwa produktu:
    Standardowa szyna stalowa GB
    Typ: Ciężka kolej, szyna dźwigowa, lekka kolejszyny kolejowe stalowe 10m
    Materiał/Specyfikacja:
    Kolejka miejska: Model/Materiał: Q235, 55Q ; Specyfikacja: 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Ciężka kolej: Model/Materiał: 45MN, 71MN; Specyfikacja: 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m.
    Szyna dźwigowa: Model/Materiał: U71MN; Specyfikacja: QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m.
    Kolej

    Krajowa standardowa kolej:
    Dane techniczne: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiał: U71Mn/50Mn
    Długość: 6m-12m 12,5m-25m

    Towar Stopień Rozmiar przekroju (mm)
    Wysokość szyny Szerokość podstawy Szerokość głowy Grubość Waga (kg)
    Kolejka miejska 8 kg/m 65,00 54,00 25,00 7,00 8.42
    12 kg/m 69,85 69,85 38.10 7,54 12.2
    15 kg/m 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 kg/m 90,00 80,00 40,00 10,00 18.06
    22 kg/m 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24 kg/m 107,95 92,00 51,00 10,90 24,46
    30 kg/m 107,95 107,95 60,33 12.30 30.10
    Ciężka kolej 38 kg/m 134,00 114,00 68,00 13,00 38.733
    43 kg/m 140,00 114,00 70,00 14,50 44.653
    50 kg/m 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60 kg/m 176,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    75 kg/m 192,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16,00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16,50 60.21
    Szyna podnosząca QU70 120,00 120,00 70,00 28,00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    KORZYŚĆ

    tenstal kolejowaByły to głównie stale martenowskie wysokowęglowe P68, P71 i P74. Stale szynowe były stopniowo standaryzowane i standaryzowane do gatunku U74 o wytrzymałości 780 MPa i gatunku U71Mn o wytrzymałości 880 MPa. Później pojawiły się gatunki U76NbRE i U75V o wytrzymałości 980 MPa, a także gatunek U77MnCrH o wytrzymałości 1180 MPa.i 1280 MPa. Badane są gatunki stali U76CrREH, U78CrVH i inne gatunki stali szynowej o wysokiej twardości i strukturze eutektoidalnej.

    Kolej (4)

    PROJEKT

    Nasza firma'Jednorazowo do portu w Tianjin przetransportowano 13 800 ton stalowych szyn eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. Projekt budowlany został ukończony, a ostatnia szyna została ułożona na linii kolejowej. Wszystkie te szyny pochodzą z uniwersalnej linii produkcyjnej naszej fabryki szyn i belek stalowych, wykorzystującej globalne technologie. Produkowane są zgodnie z najwyższymi i najbardziej rygorystycznymi standardami technicznymi.

    Więcej informacji o produktach kolejowych uzyskasz, kontaktując się z nami!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel.: +86 13652091506

    E-mail:[email protected]

    KOLEJ (12)
    Kolej (6)

    APLIKACJA

    Klasyfikacja według procesu produkcyjnego. Zgodnie z klasyfikacją procesu produkcyjnego, szyny można podzielić głównie na szyny walcowane na gorąco i szyny do obróbki cieplnej. W rzeczywistości szyny są produkowane w procesie walcowania na gorąco, a szyny do obróbki cieplnej są formowane na gorąco w celu ponownej obróbki cieplnej. Wyróżnia się dwa rodzaje obróbki cieplnej: obróbkę cieplną online i offline. Obróbka cieplna online jest już powszechnie stosowana, bardziej energooszczędna i wydajna.

    Kolej (7)

    PAKOWANIE I WYSYŁKA

    Przed 1949 rokiem specyfikacje brytyjskich szyn obejmowały głównie 80 funtów/jard i 85 funtów/jard. Na początku istnienia Nowych Chin ich ciężar wynosił głównie 38 kg/m i 43 kg/m, a później wzrósł do 50 kg/m.

    Stal torowa jest jednym z niezbędnych materiałów w budownictwie kolejowym. Wybór metody transportu musi uwzględniać takie czynniki, jak charakterystyka ładunku, odległość transportu, warunki ruchu oraz czynniki związane z ochroną środowiska. Ogólnie rzecz biorąc, można wybrać następujące metody transportu:
    1. Transport kolejowy: Ponieważ stal torowa sama w sobie jest częścią kolei, transport kolejowy jest najpowszechniejszą metodą. Pozwala to nie tylko zapewnić bezpieczeństwo, ale także obniżyć koszty logistyczne.
    2. Transport drogowy: Jeśli ilość towarów jest niewielka lub dystans jest krótki, można wybrać transport drogowy. Konieczne jest jednak przygotowanie mat antypoślizgowych i materiałów mocujących, aby zapewnić bezpieczny przewóz towarów.
    3. Transport wodny: W przypadku transportu dalekobieżnego możesz wybrać transport wodny. Należy jednak zwrócić uwagę na warunki pogodowe, śluzy, poziom wody i przepisy transportowe.
    4. Transport lotniczy: Jeśli towary są pilnie potrzebne lub muszą dotrzeć szybko, możesz wybrać transport lotniczy. Jednak ze względu na wysoki koszt, przed podjęciem decyzji należy rozważyć za i przeciw.

     

    Kolej (9)
    szyna (13)

    SIŁA FIRMY

    Wyprodukowano w Chinach, obsługa na najwyższym poziomie, najnowocześniejsza jakość, uznanie na całym świecie
    1. Efekt skali: Nasza firma ma duży łańcuch dostaw i dużą fabrykę stali, co pozwala nam osiągać efekty skali w transporcie i zaopatrzeniu, stając się firmą stalową integrującą produkcję i usługi
    2. Różnorodność produktów: Różnorodność produktów, możesz u nas kupić dowolną stal, jakiej potrzebujesz. Zajmujemy się głównie konstrukcjami stalowymi, szynami stalowymi, grodzicami stalowymi, wspornikami fotowoltaicznymi, kanałami stalowymi, zwojami stali krzemowej i innymi produktami, co zapewnia większą elastyczność. Wybierz pożądany typ produktu, aby spełnić różne potrzeby.
    3. Stabilność dostaw: Posiadanie bardziej stabilnej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw może zapewnić większą niezawodność dostaw. Jest to szczególnie ważne dla odbiorców, którzy potrzebują dużych ilości stali.
    4. Wpływ marki: Większy wpływ marki i większy rynek
    5. Usługa: Duża firma stalowa, która integruje dostosowanie, transport i produkcję
    6. Konkurencyjność cenowa: rozsądna cena

    *Wyślij e-mail na adres[email protected]aby uzyskać wycenę swoich projektów

    Kolej (10)

    WIZYTA KLIENTÓW

    Kolej (11)

    Często zadawane pytania

    1.Jak mogę uzyskać od Państwa wycenę?
    Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na nią na czas.

    2. Czy dostarczycie towar na czas?
    Tak, obiecujemy dostarczać produkty najwyższej jakości i terminową dostawę. Uczciwość jest dewizą naszej firmy.

    3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
    Tak, oczywiście. Zazwyczaj nasze próbki są bezpłatne. Możemy wykonać je na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.

    4.Jakie są warunki płatności?
    Zazwyczaj płatność dokonywana jest w wysokości 30% zaliczki, a reszta na podstawie kontraktu. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Czy akceptujesz kontrolę przez osobę trzecią?
    Tak, oczywiście, że akceptujemy.

    6.Jak możemy zaufać Waszej firmie?
    Od lat specjalizujemy się w biznesie stalowym jako złoty dostawca, nasza siedziba mieści się w prowincji Tianjin. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą wszelkimi możliwymi sposobami.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas