Tor kolejowy Tor kolejowy GB Standardowe materiały szynowe ze stali Właściwa cena

Każdy kraj na świecie ma swoje własne standardy produkcjihurtowe produkty kolejowei metody klasyfikacji nie są takie same.
Na przykład: Norma brytyjska: seria BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, itd.)
Norma niemiecka: szyna dźwigowa serii DIN.
Międzynarodowy Związek Kolei: seria UIC.
Norma amerykańska: seria ASCE.
Znak dnia: seria JIS.
③ Kolejka miejska. Odmiana jest określona w normie (5) „8”. Istnieją głównie 9, 12, 15, 22, 30 kg/m i inne różne typy szyn, a jej rozmiar przekroju i typy szyn są pokazane w 6-7-11. Warunki techniczne odnoszą się do normy (3) w „8”.
Kolej lekką dzieli się również na standard krajowy (GB) i standard ministerialny (standard Ministerstwa Metalurgii YB). Powyżej przedstawiono kilka modeli GB, modele YB to: 8, 18, 24 kg/m i tak dalej.
(2) Produkcja i użytkowanie.
Szyna wykonana jest ze stali węglowej wytopionej w piecu martenowskim i konwerterze tlenowym. Jej zadaniem jest wytrzymanie ciśnienia roboczego i obciążenia udarowego taboru kolejowego.
PROCES PRODUKCJI PRODUKTU
Technologia i proces budowy
Proces konstruowaniaszyna stalowa chińskatory wymagają precyzyjnej inżynierii i starannego rozważenia różnych czynników. Zaczyna się od zaprojektowania układu torów, biorąc pod uwagę zamierzone zastosowanie, prędkości pociągów i teren. Po sfinalizowaniu projektu rozpoczyna się proces budowy, obejmujący następujące kluczowe kroki:
1. Wykopy i fundamenty: Ekipa budowlana przygotowuje grunt, wykopując teren i tworząc solidny fundament, który wytrzyma ciężar i naprężenia powodowane przez pociągi.
2. Instalacja balastu: Na przygotowanej powierzchni układana jest warstwa tłucznia, zwana balastem. Działa ona jako warstwa amortyzująca, zapewniając stabilność i pomagając równomiernie rozłożyć obciążenie.
3. Podkłady i mocowania: Następnie na tłuczniu instaluje się podkłady drewniane lub betonowe, imitując konstrukcję przypominającą ramę. Podkłady te zapewniają bezpieczną podstawę dla stalowych torów kolejowych. Są mocowane za pomocą specjalnych kolców lub zacisków, zapewniając, że pozostaną mocno na miejscu.
4. Montaż szyn: Stalowe tory kolejowe, często nazywane standardowymi szynami, są starannie układane na podkładach. Wykonane z wysokiej jakości stali, tory te charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością i trwałością.

ROZMIAR PRODUKTU

Nazwa produktu: | Standardowa szyna stalowa GB | |||
Typ: | Ciężka kolej, szyna dźwigowa, lekka kolej | |||
Materiał/Specyfikacja: | ||||
Kolejka miejska: | Model/Materiał: | Q235, 55Q; | Specyfikacja: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Ciężka kolej: | Model/Materiał: | 45MN, 71MN; | Specyfikacja: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Szyna dźwigowa: | Model/Materiał: | U71MN; | Specyfikacja: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |

Standardowa szyna stalowa GB:
Dane techniczne: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiał: U71Mn/50Mn
Długość: 6m-12m 12,5m-25m
Towar | Stopień | Rozmiar przekroju (mm) | ||||
Wysokość szyny | Szerokość podstawy | Szerokość główki | Grubość | Waga (kg) | ||
Kolejka miejska | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12:30 | 30.10 | |
Ciężka kolej | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13,00 | 38.733 |
43 kg/mb | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16,00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
Szyna podnosząca | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
KORZYŚĆ
Na odcinku główki szyny wczesnejSzyny ocynkowane, powierzchnia bieżnika jest stosunkowo łagodna, a łuki o mniejszym promieniu są stosowane po obu stronach. Do lat 50. i 60. XX wieku stwierdzono, że niezależnie od kształtu pierwotnie zaprojektowanej główki szyny, po zużyciu kół pociągu kształt bieżnika na górze szyny był prawie cały okrągły, a promień łuku po obu stronach był stosunkowo duży. Symulacja eksperymentalna wykazała, że łuszczenie się główki szyny jest związane z nadmiernym naprężeniem styku koło-szyna na wewnętrznym wyokrągleniu główki szyny. Aby zmniejszyć uszkodzenia spowodowane zdzieraniem szyny, wszystkie kraje zmodyfikowały konstrukcję łuku główki szyny w celu zminimalizowania odkształceń plastycznych.

PROJEKT
Nasza firma's Tory kolejowe na sprzedażJednorazowo do portu Tianjin wysłano 13 800 ton szyn stalowych eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. Projekt budowlany został ukończony, a ostatnia szyna została solidnie ułożona na linii kolejowej. Wszystkie te szyny pochodzą z uniwersalnej linii produkcyjnej naszej fabryki szyn i belek stalowych, przy użyciu globalnych. Wyprodukowano zgodnie z najwyższymi i najbardziej rygorystycznymi standardami technicznymi.
Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat produktów kolejowych, skontaktuj się z nami!
WeChat: +86 13652091506
Telefon: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APLIKACJA
Szyna zwykła jest najszerzej stosowanym rodzajem szyny w kolejnictwie krajowym. Jej przekrój poprzeczny ma kształt „usta”, wysokość 136 mm, szerokość pasa 114 mm i szerokość podstawy 76 mm. Waga szyn zwykłych jest podzielona na różne specyfikacje, takie jak 50 kg, 60 kg i 75 kg. Charakteryzuje się stosunkowo niską ceną i nadaje się do obszarów, w których ciężar transportu nie jest zbyt duży, a prędkość nie jest zbyt duża.
Istnieją różne rodzaje szyn. W zależności od różnych scenariuszy użytkowania i wymagań, wybór właściwej szyny może poprawić wydajność operacyjną i bezpieczeństwo kolei. W budownictwie kolejowym zaleca się wybór odpowiedniego rodzaju szyny, aby w pełni wykorzystać jej zalety.

PAKOWANIE I WYSYŁKA
w strefie przejściowej pomiędzystal kolejowagłówki szyny i pasa szyny, aby zmniejszyć pęknięcia spowodowane koncentracją naprężeń i zwiększyć opór tarcia między nakładką stykową a szyną, w obszarze przejściowym między główką szyny a pasem szyny zastosowano również złożoną krzywą, a w pasie przyjęto konstrukcję o dużym promieniu. Na przykład szyna UIC o masie 60 kg/m wykorzystuje R7-R35-R120 w strefie przejściowej między główką szyny a pasem. Japońska szyna o masie 60 kg/m wykorzystuje R19-R19-R500 w strefie przejściowej między główką szyny a pasem.
w strefie przejściowej między pasem szyny a spodem szyny, aby uzyskać płynne przejście sekcji, przyjęto również złożoną konstrukcję krzywej, a stopniowe przejście jest płynnie połączone ze spadkiem spodu szyny. Takie jak szyna UIC60kg/m, należy użyć R120-R35-R7. Japońska szyna 60kg/m używa R500-R19. Chińska szyna 60kg/m używa R400-R20.
spód szyny jest płaski, dzięki czemu sekcja ma dobrą stabilność. Końcowe powierzchnie spodu szyny są wszystkie pod kątem prostym, a następnie zaokrąglone małym promieniem, zwykle R4~R2. Wewnętrzna strona spodu szyny jest zwykle zaprojektowana z dwoma zestawami skośnych linii, z których niektóre przyjmują podwójne nachylenie, a niektóre przyjmują pojedyncze nachylenie. Na przykład szyna UIC60kg/m przyjmuje podwójne nachylenie 1:275+1:14. Japońska szyna 60kg/m przyjmuje pojedyncze nachylenie 1:4. Chińska szyna 60kg/m przyjmuje podwójne nachylenie 1:3+1:9.


SIŁA FIRMY
Wyprodukowano w Chinach, obsługa pierwszej klasy, najnowocześniejsza jakość, uznanie na całym świecie
1. Efekt skali: Nasza firma ma duży łańcuch dostaw i dużą fabrykę stali, co pozwala nam osiągać efekty skali w transporcie i zaopatrzeniu, stając się firmą stalową integrującą produkcję i usługi.
2. Różnorodność produktów: Różnorodność produktów, możesz u nas kupić dowolną stal, jakiej potrzebujesz, zajmujemy się głównie konstrukcjami stalowymi, szynami stalowymi, grodzicami stalowymi, wspornikami fotowoltaicznymi, kanałami stalowymi, zwojami stali krzemowej i innymi produktami, co zapewnia większą elastyczność. Wybierz pożądany typ produktu, aby spełnić różne potrzeby.
3. Stabilne dostawy: Posiadanie bardziej stabilnej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw może zapewnić bardziej niezawodne dostawy. Jest to szczególnie ważne dla nabywców, którzy potrzebują dużych ilości stali.
4. Wpływ marki: Większy wpływ marki i większy rynek
5. Usługa: Duża firma stalowa, która integruje dostosowanie, transport i produkcję
6. Konkurencyjność cenowa: rozsądna cena
*Wyślij e-mail na adreschinaroyalsteel@163.comaby uzyskać wycenę swoich projektów

WIZYTA KLIENTÓW

Często zadawane pytania
1.Jak mogę uzyskać od Państwa wycenę?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na każdą wiadomość w odpowiednim czasie.
2. Czy dostarczycie towar na czas?
Tak, obiecujemy dostarczać produkty najlepszej jakości i terminową dostawę. Uczciwość jest zasadą naszej firmy.
3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
Tak, oczywiście. Zazwyczaj nasze próbki są bezpłatne, możemy wyprodukować na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.
4. Jakie są warunki płatności?
Zazwyczaj płatność dokonywana jest w formie zaliczki w wysokości 30% i na podstawie kontraktu. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Czy akceptujesz kontrolę przez stronę trzecią?
Oczywiście, że tak.
6. Jak możemy zaufać Waszej firmie?
Od lat specjalizujemy się w biznesie stalowym jako złoty dostawca, nasza siedziba mieści się w prowincji Tianjin. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą wszelkimi możliwymi sposobami.