Standardowa szyna stalowa GB
PROCES PRODUKCJI PRODUKTU
Technologia i proces budowlany
Proces konstruowaniachińska szyna stalowatory wymagają precyzyjnej inżynierii i dokładnego rozważenia różnych czynników. Rozpoczyna się od zaprojektowania układu torów, biorąc pod uwagę przeznaczenie, prędkość pociągów i ukształtowanie terenu. Po ukończeniu projektu rozpoczyna się proces budowy obejmujący następujące kluczowe etapy:
1. Wykopy i fundamenty: Ekipa budowlana przygotowuje grunt, wykopując teren i tworząc solidny fundament, który wytrzyma ciężar i naprężenia wywierane przez pociągi.
2. Układanie podsypki: Na przygotowaną powierzchnię układana jest warstwa kruszonego kamienia, tzw. podsypki. Służy jako warstwa amortyzująca, zapewniająca stabilność i pomagająca równomiernie rozłożyć obciążenie.
3. Ściągi i mocowanie: Następnie na podsypce instaluje się ściągi drewniane lub betonowe, imitując konstrukcję przypominającą ramę. Opaski te zapewniają bezpieczną podstawę dla stalowych torów kolejowych. Mocuje się je za pomocą specjalnych kolców lub klipsów, dzięki czemu pozostają stabilnie na swoim miejscu.
4. Montaż szyn: Stalowe szyny kolejowe o długości 10 m, często nazywane szynami standardowymi, są starannie układane na podkładach. Gąsienice te, wykonane z wysokiej jakości stali, charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością i trwałością.
ROZMIAR PRODUKTU
Nazwa produktu: | Standardowa szyna stalowa GB | |||
Typ: | Kolej ciężka, szyna dźwigowa, kolej lekka | |||
Materiał/specyfikacja: | ||||
Tramwaj: | Model/materiał: | Q235, 55Q; | Specyfikacja: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Kolej ciężka: | Model/materiał: | 45 milionów, 71 milionów; | Specyfikacja: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Szyna dźwigowa: | Model/materiał: | U71MN; | Specyfikacja: | QU70 kg /m, QU80 kg /m, QU100 kg /m, QU120 kg /m. |
Standardowa szyna stalowa GB:
Dane techniczne: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiał: U71Mn/50Mn
Długość: 6m-12m 12,5m-25m
Towar | Stopień | Rozmiar przekroju (mm) | ||||
Wysokość szyny | Szerokość podstawy | Szerokość głowy | Grubość | Waga (kg) | ||
Lekka kolej | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Ciężka kolej | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
Szyna do podnoszenia | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
KORZYŚĆ
szyna pociągusą głównymi elementami nośnymi pociągów dużych prędkości. Przenoszą ciężar i obciążenie pociągu, wytrzymują uderzenia i tarcie ciśnienia atmosferycznego, trzęsienia ziemi i inne pojazdy oraz obciążenia naturalne. Powierzchnia szyny wykonana jest z materiałów odpornych na zużycie, które mają dobre właściwości przeciwzużyciowe i są w stanie wytrzymać zużycie zestawów kołowych pociągów i towarów obciążonych dużym obciążeniem, wydłużając jej żywotność.
1.1 Wysoka wytrzymałość
Materiał szyn to wysokiej jakości stal, która ma wysoką wytrzymałość i wytrzymałość. W ekstremalnych warunkach, takich jak duże obciążenia i długotrwała jazda pociągów, wytrzymuje duże naciski i odkształcenia, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność transportu kolejowego.
1.2 Dobra odporność na zużycie
Powierzchnia szyny ma wysoką twardość i może skutecznie przeciwdziałać zużyciu kół. Jednocześnie na przestrzeni lat ulepszano specyfikacje i technologię szyn, zmniejszając zużycie niektórych części i wydłużając ich żywotność.
1.3 Łatwa konserwacja
Ogólna konstrukcja szyn jest bardzo stabilna i stosunkowo łatwa w utrzymaniu, co może znacznie zmniejszyć zakłócenia i uszkodzenia linii kolejowych.
PROJEKT
Nasza firma's dostawca kolei w ChinachJednorazowo do portu Tianjin wysłano 13 800 ton szyn stalowych wyeksportowanych do Stanów Zjednoczonych. Inwestycję zakończono równomiernym ułożeniem ostatniej szyny na linii kolejowej. Wszystkie te szyny pochodzą z uniwersalnej linii produkcyjnej naszej fabryki szyn i belek stalowych, wyprodukowanych na całym świecie zgodnie z najwyższymi i najbardziej rygorystycznymi standardami technicznymi.
Aby uzyskać więcej informacji na temat produktów kolejowych, skontaktuj się z nami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
APLIKACJA
Transport kolejowy: Szyny stanowią infrastrukturę systemu kolejowego i służą do wspierania i prowadzenia pociągów. Stanowią one układ torowy, po którym porusza się pociąg, i przenoszą ciężar oraz ciśnienie robocze pociągu.
Systemy metra i kolei lekkiej: Szyny stalowe są również wykorzystywane w systemach metra i kolei lekkiej jako tory, po których poruszają się pociągi. Systemy te są zwykle wykorzystywane do szybkiego transportu w miastach, w których kolej odgrywa ważną rolę.
1. Dziedzina transportu kolejowego
Szyny są istotnym i ważnym elementem budowy i eksploatacji kolei. W transporcie kolejowym szyny stalowe odpowiadają za podparcie i uniesienie całego ciężaru pociągu, a ich jakość i wykonanie bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo i stabilność pociągu. Dlatego szyny muszą mieć doskonałe właściwości fizyczne i chemiczne, takie jak wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie i odporność na korozję. Obecnie normą kolejową stosowaną na większości krajowych linii kolejowych jest GB/T 699-1999 „Wysokowęglowa stal konstrukcyjna”.
2. Kierunek inżynieria budowlana
Oprócz kolejnictwa szyny stalowe są również szeroko stosowane w budownictwie, na przykład przy budowie dźwigów, żurawi wieżowych, mostów i projektów podziemnych. W tych projektach szyny służą jako podstawy i elementy podtrzymujące i przenoszące ciężar. Ich jakość i stabilność mają istotny wpływ na bezpieczeństwo i stabilność całej inwestycji budowlanej.
3. Dziedzina maszyn ciężkich
W produkcji maszyn ciężkich szyny są również powszechnym elementem stosowanym głównie na pasach startowych składających się z szyn. Na przykład warsztaty hutnicze w hutach stali, linie produkcyjne w fabrykach samochodów itp. muszą używać pasów startowych składających się ze stalowych szyn do podtrzymywania i przenoszenia ciężkich maszyn i sprzętu o wadze kilkudziesięciu ton lub więcej.
PAKOWANIE I WYSYŁKA
Transport kolejowy: Transport kolejowy jest najpowszechniejszą metodą transportu kolejowego. Szyny można transportować na duże odległości wydzielonymi liniami kolejowymi lub kolejowymi pociągami towarowymi. Metoda ta jest szybka, wydajna i odpowiednia dla dużych ilości transportu kolejowego.
Transport drogowy: W przypadku transportu kolejowego na krótkie odległości lub na małą skalę można zastosować transport drogowy z wykorzystaniem samochodów ciężarowych lub przyczep. Metoda ta jest elastyczna i odpowiednia dla potrzeb transportu na małą skalę.
Transport morski: W przypadku transportu transgranicznego lub szyn, które muszą być transportowane przez morze, można je transportować drogą morską. Szyny są zwykle transportowane w kontenerach na frachtowcach do transportu oceanicznego.
Transport wodny śródlądowy: Na niektórych obszarach, zwłaszcza w przypadku projektów inżynieryjnych wzdłuż rzek śródlądowych, do transportu kolejowego można wykorzystać transport wodny śródlądowy. Metoda ta jest odpowiednia dla określonych środowisk geograficznych.
Produkcja szyn kolei dużych prędkości obejmuje wiele złożonych procesów, w tym przygotowanie surowców, wytwarzanie stali, odlewanie ciągłe, walcowanie i obróbkę cieplną. Proces produkcji szyn kolejowych dużych prędkości jest wymagający, szczególnie w przypadku szyn kolejowych średnich i dużych prędkości, które muszą spełniać wiele wskaźników, takich jak wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na korozję i dobra prostoliniowość. Wymaga to precyzyjnych form i zaawansowanej technologii walcowania. Jednocześnie koleje dużych prędkości muszą również przejść rygorystyczne testy jakości, aby zapewnić, że każda szyna spełnia odpowiednie normy i wymagania krajowe. Zastosowanie tych technologii umożliwiło procesowi produkcji szyn kolei dużych prędkości osiągnięcie poziomu światowego.
SIŁA FIRMY
Wyprodukowano w Chinach, pierwszorzędna obsługa, najnowocześniejsza jakość, znana na całym świecie
1. Efekt skali: Nasza firma ma duży łańcuch dostaw i dużą fabrykę stali, osiągając efekty skali w transporcie i zaopatrzeniu oraz stając się firmą stalową integrującą produkcję i usługi
2. Różnorodność produktów: Różnorodność produktów, dowolną stal, którą chcesz, można u nas kupić, zajmującą się głównie konstrukcjami stalowymi, szynami stalowymi, grodzicami stalowymi, wspornikami fotowoltaicznymi, stalą kanałową, cewkami ze stali krzemowej i innymi produktami, co czyni ją bardziej elastyczną. Wybierz żądany typ produktu, aby zaspokoić różne potrzeby.
3. Stabilne dostawy: Posiadanie bardziej stabilnej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw może zapewnić bardziej niezawodne dostawy. Jest to szczególnie ważne dla odbiorców, którzy potrzebują dużych ilości stali.
4. Wpływ marki: Miej większy wpływ marki i większy rynek
5. Usługa: duża firma stalowa, która integruje dostosowywanie, transport i produkcję
6. Konkurencyjność cenowa: rozsądna cena
*Wyślij e-mail na adreschinaroyalsteel@163.comaby otrzymać wycenę swoich projektów
SIŁA FIRMY
Często zadawane pytania
1. Jak mogę uzyskać od Ciebie wycenę?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na każdą wiadomość na czas.
2. Czy dostarczysz towar na czas?
Tak, obiecujemy zapewnić produkty najwyższej jakości i dostawę na czas. Uczciwość jest dewizą naszej firmy.
3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
Oczywiście, że tak. Zwykle nasze próbki są bezpłatne, możemy je wyprodukować na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.
4. Jakie są warunki płatności?
Nasz zwykły termin płatności to 30% depozytu i reszta w stosunku do B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Czy akceptujesz kontrolę strony trzeciej?
Tak, absolutnie akceptujemy.
6.Jak ufamy Twojej firmie?
Od lat specjalizujemy się w branży stalowej jako złoty dostawca, główna siedziba znajduje się w prowincji Tianjin, zapraszamy do zbadania wszelkich sposobów i wszelkich środków.