Produkty
-
Standardowa szyna stalowa JIS Dostosowana prowadnica liniowa Hr15 20 25 30 35 45 55
Szyny stalowe zgodne ze standardem JIS składają się głównie z główki, stopki, części wewnętrznej i krawędziowej. Główka to najwyższa część szyny toru, mająca kształt litery „V”, służąca do ustalania względnego położenia między szynami kół; stopka to najniższa część szyny toru, mająca płaski kształt, służąca do podtrzymywania ciężaru towarów i pociągów; wnętrze to wewnętrzna struktura szyny toru, obejmująca spód szyny, podkładki amortyzujące, podkłady itp., które wzmacniają tor, a jednocześnie pełnią funkcję amortyzującą i utrzymującą tolerancje; część krawędziowa to krawędź szyny toru, wystająca ponad podłoże, służąca głównie do rozpraszania ciężaru pociągu i zapobiegania erozji podstawy szyny.
-
Szyna stalowa standardowa JIS/ciężka szyna/szyna dźwigowa Cena fabryczna Szyny najwyższej jakości Szyny ze złomu kolejowego Szyna stalowa kolejowa
Standardowa szyna stalowa JIS umożliwia nie tylko przewóz pociągów, ale także ich automatyczne sterowanie za pośrednictwem obwodów torowych. Obwód torowy to system, który realizuje automatyczne sterowanie pociągami i transmisję sygnału poprzez połączenie torów z obwodami. Gdy pociąg porusza się po szynie obwodu torowego, ściska obwód na torze, aktywując go. Za pośrednictwem urządzeń sygnalizacyjnych podłączonych do obwodu realizowane są takie funkcje, jak detekcja prędkości i położenia pociągu, kontrola bezpieczeństwa pociągu oraz raportowanie położenia pociągu.
-
Producent ciężkich stalowych szyn zgodnych ze standardem JIS
Szyny stalowe zgodne ze standardem JIS stanowią niezwykle ważny element systemu kolejowego. Pełnią one nie tylko funkcję nośną pociągów, ale także zapewniają automatyczne sterowanie i bezpieczeństwo pociągów w obwodach torowych. Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii obwodów torowych, perspektywy zastosowania szyn torowych będą się poszerzać, przynosząc nowe możliwości i wyzwania dla eksploatacji i rozwoju systemów kolejowych.
-
Szyna stalowa o dużej wytrzymałości do standardowych torów kolejowych
Szyny stanowią ważną część kolei i spełniają głównie następujące funkcje:
1. Wspieranie i kierowanie pociągiem. Nośność i prędkość pociągów są bardzo wysokie. Aby zapewnić bezpieczną podróż, niezbędne jest solidne i stabilne podłoże, a szyny stanowią właśnie takie podłoże.
2. Rozkład obciążenia pociągu. Stalowe szyny mogą rozkładać obciążenie pociągów, zapewniać ich płynny ruch i zapobiegać zużyciu podłoża.
3. Podczas jazdy z dużą prędkością szyny pełnią również rolę amortyzatorów i amortyzatorów. Ponieważ szyny zapewniają stabilność pociągu, drgania występujące podczas jazdy będą absorbowane przez szyny, co zmniejszy oddziaływanie na nadwozie wagonu i pasażerów, a także poprawi bezpieczeństwo i komfort jazdy. -
Cena wysokiej jakości blachy stalowej walcowanej na gorąco z blachy węglowej
Grodzice stalowe walcowane na gorąco w kształcie litery U to materiał konstrukcyjny stosowany w inżynierii lądowej i wodnej oraz w projektach budowlanych. Zazwyczaj są wykonane z blach stalowych walcowanych na gorąco o przekroju w kształcie litery U i mogą być stosowane do podpierania ścian oporowych, fundamentów palowych, nabrzeży, nabrzeży rzecznych i innych projektów. Grodzice stalowe walcowane na gorąco w kształcie litery U charakteryzują się wysoką wytrzymałością i stabilnością oraz mogą przenosić duże obciążenia poziome i pionowe, dlatego są szeroko stosowane w inżynierii lądowej i wodnej.
-
Grodzice/płyty grodzicowe ze stali nierdzewnej walcowanej na gorąco w kształcie litery Z
Pale stalowe walcowane na gorąco typu Zto materiał konstrukcyjny stosowany w inżynierii lądowej i wodnej oraz w budownictwie. Zazwyczaj jest wykonany z blach stalowych walcowanych na gorąco o przekroju w kształcie litery Z i może być stosowany do podpierania ścian oporowych, fundamentów palowych, doków, nabrzeży rzecznych i innych projektów. Pale stalowe walcowane na gorąco typu Z charakteryzują się wysoką wytrzymałością i stabilnością oraz mogą przenosić duże obciążenia poziome i pionowe, dlatego są szeroko stosowane w inżynierii lądowej i wodnej. Ten rodzaj konstrukcji z grodzic stalowych ma unikalne zalety w niektórych specyficznych projektach, takich jak te wymagające większej nośności na zginanie i ścinanie.
-
Grodzice stalowe w kształcie litery U formowane na zimno
Zimnoformowane stalowe grodzice w kształcie litery U to materiał konstrukcyjny stosowany w inżynierii lądowej i wodnej oraz w projektach budowlanych. W porównaniu z gorącowalcowanymi stalowymi grodzicami w kształcie litery U, stalowe grodzice w kształcie litery U są wytwarzane poprzez gięcie blach stalowych na zimno w temperaturze pokojowej. Ta metoda obróbki pozwala zachować pierwotne właściwości i wytrzymałość stali, a jednocześnie umożliwia produkcję stalowych grodzic o różnych parametrach i rozmiarach, w zależności od potrzeb.
-
EN Belki poprzeczne ze stali w kształcie litery I o dużej wytrzymałości do samochodów ciężarowych
EIrlandia PółnocnaStal kształtowa, znana również jako belka IPE, to rodzaj europejskiej belki dwuteowej o specjalnie zaprojektowanym przekroju poprzecznym, który obejmuje równoległe półki i nachylenie na wewnętrznych powierzchniach półek. Belki te są powszechnie stosowane w budownictwie i inżynierii konstrukcyjnej ze względu na swoją wytrzymałość i wszechstronność w zapewnianiu podparcia różnym konstrukcjom, takim jak budynki, mosty i obiekty przemysłowe. Znane są z wysokiej nośności i są szeroko wykorzystywane w różnych zastosowaniach ze względu na swoją niezawodność.
-
Standardowe rozmiary zimnogiętych stalowych grodzic w kształcie litery Z do ściany nabrzeża nabrzeża
Zimnoformowane, stalowe grodzice w kształcie litery Z to materiał konstrukcyjny stosowany w inżynierii lądowej i wodnej oraz budownictwie. Są one zazwyczaj stosowane do tymczasowego lub stałego podparcia fundamentów, murów oporowych, wzmocnienia nasypów rzecznych i innych projektów. Zimnoformowane, stalowe grodzice w kształcie litery Z są wytwarzane poprzez formowanie na zimno cienkich blach. Ich przekrój poprzeczny ma kształt litery Z i charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na zginanie oraz nośnością.
-
Kątownik równoramienny ze stali ocynkowanej ASTM o przekroju litery L do materiałów budowlanych
Stal kątowa, powszechnie znany jako kątownik, jest długą stalą o dwóch bokach prostopadłych do siebie. Istnieją kątowniki równoramienne i nierównoramienne. Szerokość dwóch boków kątownika równoramiennego jest równa. Specyfikacja jest wyrażona w mm szerokości boku × szerokość boku × grubość boku. Na przykład „∟ 30 × 30 × 3”, czyli kątownik równoramienny o szerokości boku 30 mm i grubości boku 3 mm. Można to również wyrazić za pomocą modelu. Model jest centymetrem szerokości boku, na przykład ∟ 3 × 3. Model nie przedstawia wymiarów różnych grubości krawędzi w tym samym modelu, więc wymiary szerokości krawędzi i grubości krawędzi kątownika należy wypełnić w całości w umowie i innych dokumentach, aby uniknąć korzystania wyłącznie z modelu. Specyfikacja gorącowalcowanego kątownika równoramiennego wynosi 2 × 3–20 × 3.
-
ASTM Stal kątowa równoramienna ocynkowana Kątownik nierównoramienny Świetna cena i wysoka jakość
Stal kątowa ASTMWymiary szerokości i grubości krawędzi kątowników stalowych należy w całości wypełnić w umowie i innych dokumentach, aby uniknąć korzystania wyłącznie z modelu. Specyfikacja kątowników równoramiennych walcowanych na gorąco wynosi 2 × 3–20 × 3.
-
Wysoka jakość w świetnej cenie Standardowe stalowe belki szynowe GB do suwnic kolejowych Cena
Szyny stalowe GB Standard to elementy torów stosowane w systemach transportu kolejowego, takich jak koleje, metro i tramwaje, do podtrzymywania i prowadzenia pojazdów. Wykonane są ze specjalnego rodzaju stali i poddawane specjalnym procesom obróbki. Szyny występują w różnych modelach i specyfikacjach, a odpowiednie modele i specyfikacje można dobrać w zależności od potrzeb konkretnego systemu transportu kolejowego.