Produkty
-
Wózek szynowy AREMA Standard Steel Rail Trolley do podnoszenia i podnoszenia ciężkich torów kolejowych
Przede wszystkim stalowa szyna AREMA Standard charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i twardością. Ponieważ system transportu kolejowego musi wytrzymać ogromne obciążenia i uderzenia pociągów dużych prędkości, wytrzymałość stali szynowej musi spełniać te wymagania.
-
Lekki tor kolejowy, szyna kolejowa American Standard
Szyna stalowa standardowa AREMAStal szynowa jest zazwyczaj podzielona na stal szynową do szyn zwykłych, stal szynową do szyn miejskich i stal szynową do szyn dużych prędkości. Stal szynowa do szyn zwykłych jest stosowana w szynach zwykłych, ponieważ charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i stabilnością; stal szynowa do szyn miejskich jest stosowana w transporcie miejskim, ponieważ charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie i łatwością konserwacji; stal szynowa do szyn dużych prędkości jest stosowana w szynach dużych prędkości i charakteryzuje się wyższą wytrzymałością i stabilnością.
-
B23R075 Stal krzemowa o ziarnie zorientowanym Stal elektrotechniczna o blachach zorientowanych
Blacha ze stali krzemowej to rodzaj ferrostopu, charakteryzującego się wysoką zawartością krzemu i doskonałymi właściwościami magnetycznymi materiałów elektroniki mocy, szczególnie niską przenikalnością magnetyczną, wysoką impedancją magnetyczną, niskimi stratami namagnesowania i wysoką siłą indukcji nasycenia magnetycznego, dzięki czemu ma wyjątkowe właściwości magnetyczne i może skutecznie zapobiegać prądom wirowym i zużyciu żelaza w rdzeniu.
-
0,23 mm Crgo 27q120 m19 m4, walcowana na zimno, z orientowanym ziarnem, tabletka krzemowa, stal elektrotechniczna, cewka
Jest to ferrokrzemowy, miękki magnetycznie stop o bardzo niskiej zawartości węgla, zazwyczaj zawierający krzem w zakresie 0,5–4,5%. Dodatek krzemu może zwiększyć rezystywność i maksymalną przenikalność magnetyczną żelaza, a także zmniejszyć koercję, straty w rdzeniu (utratę żelaza) i starzenie magnetyczne. Produkcja blachy krzemowej, a zwłaszcza blachy krzemowej orientowanej, jest znana jako rzemiosło w produkcji wyrobów stalowych, ze względu na złożoność procesu, wąskie okno technologiczne i trudności produkcyjne.
-
0,23 mm Crgo 27q120 m19 m4, walcowana na zimno, z orientowanym ziarnem, tabletka krzemowa, stal elektrotechniczna, cewka
Blacha krzemowa jest wykorzystywana głównie do produkcji transformatorów, silników i generatorów z rdzeniem żelaznym, mechanizmów elektromagnetycznych, przekaźników elektronicznych oraz przyrządów pomiarowych. Światowa produkcja blachy krzemowej stanowi około 1% całkowitej produkcji stali. Dzieli się ją na blachę krzemową orientowaną i blachę krzemową nieorientowaną.
-
Blacha ze stali krzemowej nieorientowanej 0,1 mm 50w250 50w270 50w290
Blachy ze stali krzemowej są szeroko stosowane w produkcji różnego rodzaju silników elektrycznych, w tym silników prądu przemiennego i stałego. Specjalne właściwości magnetyczne blach ze stali krzemowej pozwalają zmniejszyć straty magnetyczne i straty prądu wirowego w silniku, a także poprawić jego sprawność i wydajność.
-
Stal krzemowa walcowana na zimno, o ziarnie zorientowanym, przeznaczona do silników i transformatorów
Blacha krzemowa jest kluczowym materiałem do produkcji rdzeni transformatorów. Rdzeń transformatora składa się z dużej liczby laminowanych blach krzemowych, które przewodzą pola magnetyczne i redukują straty energii. Wysoka przewodność magnetyczna i niskie straty histerezowe blachy krzemowej umożliwiają transformatorowi efektywną konwersję i przesył energii elektrycznej.
-
Blacha ze stali krzemowej z rdzeniem żeliwnym, elektryczna, walcowana na zimno, nieorientowana stal krzemowa CRNGO do silników z Chin
Blacha krzemowa jest kluczowym materiałem do produkcji rdzeni transformatorów. Rdzeń transformatora składa się z dużej liczby laminowanych blach krzemowych, które przewodzą pola magnetyczne i redukują straty energii. Wysoka przewodność magnetyczna i niskie straty histerezowe blachy krzemowej umożliwiają transformatorowi efektywną konwersję i przesył energii elektrycznej.
-
AREMA Standardowa szyna stalowa 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Ciężka szyna stalowa
Kształt przekroju poprzecznegoSzyna stalowa standardowa AREMASzyna dwuteowa to przekrój poprzeczny w kształcie litery I o najlepszej wytrzymałości na zginanie, składający się z trzech części: główki szyny, pasa szyny i spodu szyny. Aby szyna lepiej wytrzymywała siły ze wszystkich stron i zapewniała niezbędne warunki wytrzymałościowe, powinna mieć odpowiednią wysokość, a jej główka i spód powinny mieć odpowiednią powierzchnię i wysokość. Pas i spód szyny nie powinny być zbyt cienkie.
-
Szyny stalowe standardowe AREMA Szyny lekkie Szyny kopalniane Szyny górnicze
Szyna stalowa standardowa AREMAOdnosi się głównie do zużycia bocznego i falistego szyn na łukach o małym promieniu. Zużycie pionowe jest generalnie normalne i wzrasta wraz ze wzrostem nacisku na oś i całkowitego nacisku na przejazd. Nieprawidłowa geometria toru przyspiesza zużycie pionowe, czemu należy zapobiegać i można zaradzić poprzez dostosowanie geometrii toru.
-
Szyna stalowa standardowa AREMA/Szyna stalowa/Szyna kolejowa/Szyna poddana obróbce cieplnej
Tor był początkowo zbudowany z szyn stalowych AREMA Standard. Później zaczęto stosować szyny żeliwne, a następnie opracowano szyny w kształcie litery I. W latach 80. standardowy rozstaw szyn większości kolei na świecie (patrz Geometria torów kolejowych) wynosił 1435 mm (4 stopy 8 cali). Koleje węższe nazywane są kolejami wąskotorowymi, a szersze – szerokotorowymi (patrz Inżynieria kolejowa).
-
Wysokiej jakości szyna przemysłowa, stalowa szyna standardowa AREMA
Szyna stalowa standardowa AREMASzyny stalowe są szeroko stosowane w systemach transportu kolejowego i stanowią bardzo ważne komponenty tego transportu. Szyny stalowe są wykorzystywane nie tylko w kolejach dużych prędkości, miejskim transporcie szynowym, górnictwie i innych gałęziach przemysłu, ale także w budownictwie, przebudowie i utrzymaniu kolei.