Produkty
-
Stalowa stalowa stalowa kanał stalowy 41x41
A Wspornik fotowoltaicznyjest konstrukcją używaną do montażu paneli fotowoltaicznych. Jego funkcją jest nie tylko naprawienie modułów fotowoltaicznych na ziemi lub dachu, ale także dostosowanie kąta i orientacji modułów fotowoltaicznych, aby zmaksymalizować wydajność absorpcji energii słonecznej.
-
Wysokiej jakości anty-korozja zanurzona galwaniona metal 41 41 Unistrut C Kanałowa stal
Wsporniki fotowoltaiczneGłównie funkcjonują w następujących aspektach:
Popraw wydajność konwersji paneli fotowoltaicznych: Wsporniki fotowoltaiczne mogą instalować panele fotowoltaiczne pod odpowiednimi kątami i kierunkami, aby zmaksymalizować wchłanianie energii słonecznej i konwersję w energię elektryczną.
Zwiększ stabilność paneli fotowoltaicznych: Wsporniki fotowoltaiczne mogą mocno naprawić panele fotowoltaiczne na ziemi lub dachu, i mogą skutecznie oprzeć się wpływowi wiatru, deszczu, śniegu i innych naturalnych warunków na panele fotowoltaiczne z różnych kierunków.
Zmniejsz koszty systemów fotowoltaicznych: Wsporniki fotowoltaiczne mogą obniżyć koszty instalacji, koszty konserwacji i koszty operacyjne systemów fotowoltaicznych, poprawiając w ten sposób korzyści ekonomiczne i zwrot z inwestycji systemów fotowoltaicznych. -
Kanał Unistrut 41x41 SS304 SS316 Dostosowany U Strut Channel Stalowa stal ze stali nierdzewnej
Stalowa powierzchnia stalowa ocynkowana. Nie będzie rdzewieć po 30 latach użytkowania na świeżym powietrzu. Jego cechy to: brak spawania, brak wiercenia, regulowane i wielokrotnego użytku.C Kanałowa stalStojaki są proste w montażu i instalacji, mogą być szybkie instalowane i mieć niskie koszty konserwacji. W szczególności wsporniki stalowe kanału C Monted Rame mogą wykorzystywać przestrzeń budynku podczas instalacji bez zajmowania dodatkowej gruntów i mieć wysoką elastyczność instalacji.
-
Rozmiar kanału/rozpórka rozcięta C kanału C kanału stalowa producent cen
SłonecznyWsporniki fotowoltaicznesą silne i stabilne, odporne na korozję, regulowane kątem, szybkie w instalacji, przyjazne dla środowiska, energooszczędne i skalowalne. Są niezbędnym i ważnym elementem systemów wytwarzania energii słonecznej. W dzisiejszej epoce naszym celem jest podążanie ścieżką zrównoważonego rozwoju wsporników fotowoltaicznych. W celu przeprowadzenia nawiasów fotowoltaicznych zastosowanie różnych nowych sił przyniosło nam nadzieję. Energia słoneczna jest źródłem czystej energii. Aby użyć energii słonecznej, musisz zainstalować wspornik. Jakość wspornika fotowoltaicznego Xinxiang wpłynie również na ogólną wydajność. Obecnie systemy fotowoltaiczne powszechnie stosowane w moim kraju obejmują głównie betonowe wsporniki, ocynkowane wsporniki fotowoltaiczne i wsporniki stopu aluminium pod względem materiałów.
-
C kanał stal stal hot sprzedaży stalowa stal nieistrtująca cena fabryczna
Wsporniki fotowoltaicznesą powszechnie stosowaną formą wspornika w elektrowniach fotowoltaicznych. W porównaniu z tradycyjnymi ustalonymi wspornikami fotowoltaicznymi, płaskie wsporniki fotowoltaiczne na jednoosiowiskowe przybierają projekt, który może dostosować kąt paneli fotowoltaicznych za pomocą systemu śledzenia jednopasowego, aby zmaksymalizować wchłanianie światła słonecznego i poprawić wydajność konwersji fotoelektrycznej.
-
Jis Standard Steel Rail Light Light Rails Track Crane Light_rail Railroad Rail
Standardowa kolejka standardowa JISsą głównymi elementami torów kolejowych. Jego funkcją jest prowadzenie kół do przodu, noszenie ogromnego ciśnienia kół i przekazanie go do podkładów. Szyny muszą zapewniać ciągłą, gładką i najmniej oporną powierzchnię toczniową dla kół. Na zelektryfikowanych kolejach lub automatycznych sekcjach blokowych szyny mogą również podwoić się jako obwody torowe.
-
Standardowy tor kolejowy JIS Standard
Standardowa kolejka standardowa JISma doskonały odporność na zużycie. Ze względu na tarcie między kółkami pociągiem a torami długoterminowe użycie może łatwo prowadzić do zużycia toru i wpływać na stabilność i bezpieczeństwo działania.
-
JIS Standard Producent Rail
Standardowa kolejka standardowa JISSpecyfikacje to głównie brytyjskie 80 funtów/jard i 85 funtów/metr. We wczesnych dniach założenia nowych Chin były one głównie 38 kg/m i 43 kg/m, a później wzrosły do 50 kg/m. W 1976 r., W celu rozwiązania problemu uszkodzenia ruchliwych linii głównych, sekcja 60 kg/m została zaprojektowana niezależnie i do linii specjalnej Daqin dodano sekcję 75 kg/m.
-
Pociąg kolejowy JIS standardowa kolejowa kolejowa kolejka kolejowa
Standardowa szyna stalowa JIS jest ważną konstrukcją obciążenia, gdy pociągi działają na kolei. Mogą nosić ciężar pociągów i przekazywać je na dałatę. Muszą także prowadzić pociągi i zmniejszyć tarcie na podkładach. Dlatego pojemność obciążenia szyn jest jednym z ważnych rozważań.
-
JIS Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Rail Rail
JIS Standard Steel Rail Ważna konstrukcja nośna, gdy pociągi działają na kolei. Mogą nosić ciężar pociągów i przekazywać je na dałatę. Muszą także prowadzić pociągi i zmniejszyć tarcie na podkładach. Dlatego pojemność obciążenia szyn jest jednym z ważnych rozważań.
-
Wysokiej jakości kolei branżowej Jis Standard Steel Rail 9 kg kolejowa kolejowa kolejowa
Jako główna konstrukcja podtrzymująca w standardowym transporcie kolejowym JIS, kluczowe jest noszenie stalowych szyn. Z jednej strony szyny muszą wytrzymać wagę i wpływ pociągu oraz nie być łatwo zdeformowane i złamane; Z drugiej strony stabilność i niezawodność szyn należy zapewnić w ramach ciągłej szybkiej pracy pociągów. Dlatego główną cechą szyn jest wysoka wytrzymałość, aby zapewnić bezpieczeństwo szyn.
-
Jis Standard Steel Rail Dostosowywana linearna kolejowa linia HR15 20 25 30 35 45 55
Standardowa szyna stalowa JIS składa się głównie z części głowy, stopy, wewnętrznej i krawędzi. Głowa jest najwyższą częścią szyny torowej, wykazującą kształt „V”, używanego do prowadzenia względnej pozycji między szynami koła; Stopa jest najniższą częścią szyny torowej, wykazującą płaski kształt, używany do podtrzymywania ciężaru towarów i pociągów; Wnętrze jest wewnętrzną strukturą szyny torowej, w tym dno szyn, podkładki do szokujące, pręty krawatowe itp., Które mogą wzmocnić tor, jednocześnie odgrywając rolę wchłaniania wstrząsu i utrzymywania tolerancji; Część krawędziowa jest krawędźną częścią szyny torowej, odsłoniętej nad ziemią, używaną głównie do rozproszenia ciężaru pociągu i zapobiegania erozji stóp kolejowych.