Produkty
-
Elementy do obróbki stali dla budownictwa: blachy stalowe perforowane, rury stalowe, profile stalowe
Części stalowe przetworzone odnoszą się do komponentów wytwarzanych przez poddawanie surowych materiałów stalowych (takich jak stal węglowa, stal stopowa, stal nierdzewna itp.) szeregowi technik przetwarzania w celu spełnienia określonych wymagań dotyczących kształtu, rozmiaru, wydajności i funkcjonalności. Typowe metody przetwarzania obejmują cięcie (np. cięcie laserowe, cięcie plazmowe), formowanie (np. tłoczenie, gięcie, kucie), obróbkę skrawaniem (np. toczenie, frezowanie, wiercenie), spawanie, obróbkę cieplną (w celu zwiększenia twardości, wytrzymałości lub odporności na korozję) oraz obróbkę powierzchni (np. cynkowanie, malowanie, galwanizacja w celu poprawy odporności na rdzę i estetyki). Części te charakteryzują się takimi zaletami, jak wysoka wytrzymałość, dobra trwałość i duża zdolność adaptacji, i są szeroko stosowane w kluczowych dziedzinach, takich jak produkcja motoryzacyjna (np. części silników, elementy podwozia), przemysł maszynowy (np. przekładnie, łożyska), inżynieria budowlana (np. elementy złączne, łączniki konstrukcyjne), przemysł lotniczy (np. precyzyjne części konstrukcyjne) i sprzęt AGD (np. elementy ram), służąc jako niezbędne elementy fundamentowe zapewniające stabilną pracę i wydajność różnych urządzeń i konstrukcji.
-
Stalowe szyny kolejowe zgodne ze standardem JIS
Szyna stalowa zgodna z normą JISPosiada doskonałą odporność na zużycie. Ze względu na tarcie między kołami pociągu a torem, długotrwałe użytkowanie może łatwo doprowadzić do zużycia torów i wpłynąć na stabilność i bezpieczeństwo jazdy.
-
Produkcja stali na zamówienie Cięcie i gięcie metalu Przetwarzanie Części Produkcja blachy stalowej Części metalowe
Cięcie strumieniem wody to zaawansowana technologia, która wykorzystuje strumień wody pod wysokim ciśnieniem i mieszankę ścierniwa do cięcia materiałów. Poprzez zmieszanie wody i ścierniwa, a następnie ich sprężenie, powstaje strumień o dużej prędkości, który uderza w obrabiany przedmiot z dużą prędkością, umożliwiając cięcie i obróbkę różnorodnych materiałów.
Cięcie strumieniem wody jest szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, materiałowym i innych dziedzinach. W przemyśle lotniczym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia elementów samolotów, takich jak kadłuby, skrzydła itp., zapewniając precyzję i jakość wykonania. W przemyśle motoryzacyjnym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia paneli nadwozia, elementów podwozia itp., zapewniając precyzję i jakość wykończenia. W przemyśle budowlanym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia marmuru, granitu i innych materiałów w celu uzyskania precyzyjnych kształtów i cięcia.
-
Producent stalowych szyn zgodnych ze standardem JIS
Szyna stalowa zgodna z normą JISSpecyfikacje obejmowały głównie brytyjskie 80 funtów/jard i 85 funtów/jard. Na początku działalności New China nośności wynosiły głównie 38 kg/m i 43 kg/m, a później wzrosły do 50 kg/m. W 1976 roku, aby rozwiązać problem uszkodzeń ruchliwych linii głównych, niezależnie zaprojektowano sekcję o nośności 60 kg/m, a do linii Daqin Special Line dodano sekcję o nośności 75 kg/m.
-
Pociąg kolejowy Standard JIS Szyna stalowa Szyna ciężka
Stalowe szyny zgodne ze standardem JIS stanowią ważną konstrukcję nośną dla pociągów poruszających się po torach kolejowych. Przenoszą ciężar pociągów i przekazują go na podłoże. Muszą również prowadzić pociągi i redukować tarcie o podkłady kolejowe. Dlatego nośność szyn jest jednym z ważnych czynników.
-
Niestandardowa precyzyjna obróbka blachy stalowej, spawanie, gięcie, cięcie laserowe, tłoczenie metali, produkcja blach
Cięcie laserowe to technologia wykorzystująca laser o dużej mocy do cięcia materiałów takich jak metal, drewno, plastik i szkło. Wiązka laserowa jest skupiana i kierowana przez system sterowany komputerowo, co pozwala na precyzyjne cięcie i kształtowanie materiału. Proces ten jest powszechnie stosowany w produkcji, prototypowaniu i zastosowaniach artystycznych ze względu na wysoką precyzję i wszechstronność. Cięcie laserowe znane jest z możliwości tworzenia skomplikowanych wzorów i złożonych kształtów przy minimalnym zużyciu materiału.
-
Najnowocześniejszy zakład oferujący precyzyjne usługi cięcia blach i profili stalowych
Cięcie strumieniem wody to zaawansowana technologia, która wykorzystuje strumień wody pod wysokim ciśnieniem i mieszankę ścierniwa do cięcia materiałów. Poprzez zmieszanie wody i ścierniwa, a następnie ich sprężenie, powstaje strumień o dużej prędkości, który uderza w obrabiany przedmiot z dużą prędkością, umożliwiając cięcie i obróbkę różnorodnych materiałów.
Cięcie strumieniem wody jest szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, materiałowym i innych dziedzinach. W przemyśle lotniczym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia elementów samolotów, takich jak kadłuby, skrzydła itp., zapewniając precyzję i jakość wykonania. W przemyśle motoryzacyjnym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia paneli nadwozia, elementów podwozia itp., zapewniając precyzję i jakość wykończenia. W przemyśle budowlanym cięcie strumieniem wody może być wykorzystywane do cięcia marmuru, granitu i innych materiałów w celu uzyskania precyzyjnych kształtów i cięcia.
-
Szyna stalowa standardowa JIS/Szyna stalowa/Szyna kolejowa/Szyna poddana obróbce cieplnej
Stalowe szyny zgodne z normą JIS stanowią ważną konstrukcję nośną dla pociągów poruszających się po torach kolejowych. Przenoszą one ciężar pociągów i przenoszą go na podłoże. Muszą również prowadzić pociągi i redukować tarcie o podkłady kolejowe. Dlatego nośność szyn jest jednym z ważnych czynników.
-
Części OEM o wysokim zapotrzebowaniu na cięcie laserowe Produkty Tłoczenie Obróbka Blachy
Technologia cięcia laserowego wykorzystuje wiązkę lasera o dużej mocy do przecinania materiałów takich jak metal, drewno, plastik i szkło. Wiązka laserowa jest skupiana i precyzyjnie sterowana przez system komputerowy, co umożliwia precyzyjne cięcie i kształtowanie materiałów. Ze względu na wysoką precyzję i wszechstronność, technologia ta jest szeroko stosowana w produkcji, prototypowaniu produktów i twórczości artystycznej. Cięcie laserowe pozwala na tworzenie skomplikowanych i złożonych wzorów i kształtów przy minimalnym zużyciu materiału, co czyni ją niezwykle pożądaną technologią.
-
Wysokiej jakości szyna przemysłowa, szyna stalowa, standard JIS, szyna stalowa, szyna kolejowa 9 kg
Jako główna konstrukcja nośna w transporcie kolejowym zgodnym ze standardem JIS, nośność stalowych szyn ma kluczowe znaczenie. Z jednej strony szyny muszą wytrzymać ciężar i uderzenia pociągu oraz nie ulegać łatwemu odkształceniu i pękaniu; z drugiej strony, stabilność i niezawodność szyn muszą być zapewnione przy ciągłej, szybkiej eksploatacji pociągów. Dlatego też, główną cechą szyn jest ich wysoka wytrzymałość, gwarantująca bezpieczeństwo użytkowania.
-
Najlepiej sprzedający się kontener transportowy 20-40-stopowy z certyfikatem CSC, otwierany z boku, z Chin do USA i Kanady
Kontener to znormalizowana jednostka opakowania ładunku używana do transportu towarów. Zazwyczaj jest wykonany z metalu, stali lub aluminium i ma standardowy rozmiar i konstrukcję, co ułatwia przeładunek między różnymi środkami transportu, takimi jak statki towarowe, pociągi i ciężarówki. Standardowe wymiary kontenera to 20 i 40 stóp długości oraz 8 stóp i 6 stóp wysokości.
-
Standardowa szyna stalowa JIS Dostosowana prowadnica liniowa Hr15 20 25 30 35 45 55
Szyny stalowe zgodne ze standardem JIS składają się głównie z główki, stopki, części wewnętrznej i krawędziowej. Główka to najwyższa część szyny toru, mająca kształt litery „V”, służąca do ustalania względnego położenia między szynami kół; stopka to najniższa część szyny toru, mająca płaski kształt, służąca do podtrzymywania ciężaru towarów i pociągów; wnętrze to wewnętrzna struktura szyny toru, obejmująca spód szyny, podkładki amortyzujące, podkłady itp., które wzmacniają tor, a jednocześnie pełnią funkcję amortyzującą i utrzymującą tolerancje; część krawędziowa to krawędź szyny toru, wystająca ponad podłoże, służąca głównie do rozpraszania ciężaru pociągu i zapobiegania erozji podstawy szyny.