Standardowy producent stalowych kolei stalowej jis
Standardowe szyny kolejoweSkładają się z szyn manganu, gładki stal węglowej zawierającej miedź, stalowe szyny miedziane o wysokiej zawartości, miedziane szyny, szyny manganu, szyn krzemowych i innych materiałów. Szyny są zwinięte ze stali o kwalifikacji węglowej pachnianych w piecach konwertera otwartego lub tlenu. Jego celem jest wytrzymanie ciśnienia roboczego i obciążenia wpływu na toalety.

Proces produkcji produktu

Proces technologii i budowy
Proces konstruowaniaStandardowa kolejka standardowa JISŚcieżki obejmują precyzyjną inżynierię i dokładne rozważenie różnych czynników. Zaczyna się od zaprojektowania układu toru, biorąc pod uwagę zamierzone wykorzystanie, prędkości pociągu i teren. Po sfinalizowaniu projektu proces budowy rozpoczyna się od następujących kluczowych kroków:
1. Wykopalisko i fundament: Załoga budowlana przygotowuje ziemię, wykopując obszar i tworząc solidne fundamenty wspierające wagę i stres narzucone przez pociągi.
2. Instalacja balastowa: na przygotowanej powierzchni ułożona jest warstwa zmiażdżonego kamienia, znana jako balast. Służy to jako warstwa amortyzująca, zapewniającą stabilność i pomagając równomiernie rozłożyć obciążenie.
3. Krawaty i mocowanie: Następnie drewniane lub betonowe krawaty są instalowane na balastu, naśladując strukturę przypominającą ramkę. Te więzi oferują bezpieczną bazę dla stalowych torów kolejowych. Są one przymocowane przy użyciu określonych skoków lub klipów, zapewniając, że pozostają mocno na miejscu.
4. Instalacja kolei: Stalowe szyny kolejowe 10 m, często określane jako standardowe szyny, są skrupulatnie ułożone na krawatach. Wykonane ze stali wysokiej jakości, te torby mają niezwykłą siłę i trwałość.
Wielkość produktu

Szyny wykonane zstalowe szynymoże mieć większą wagę niż inne materiały. Podkłady nazywane są również podkładami lub podkładami drogowymi. Ich funkcją jest rozkładanie ciężaru stalowych szyn, utrzymywanie szyn i utrzymanie wskaźnika szyn.
Szyny japońskie i koreańskie | ||||||
Model | Wysokość kolei a | Szerokość dolna b | Szerokość głowy c | Grubość talii d | Waga w metrach | Tworzywo |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
Jis 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
Normy produkcyjne : JIS 110391/ISE1101-93 |

Ręzyny japońskie i koreańskie:
Specyfikacje: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiał: Ise.
Długość: 6m-12m 12,5 m-25m
KORZYŚĆ
Faliste nierówne zużycie na górnej powierzchniRail na torzejest zasadniczo faliste kruszenie. Połączenie spowoduje standardowe efekty dynamiczne kolei stalowej o wysokim kółko, przyspieszy uszkodzenie stadów i toru, a także zwiększy koszty konserwacji i naprawy; Ponadto silna wibracja pociągu sprawi, że pasażerowie będą czuć się niewygodnie, aw ciężkich przypadkach zagrozi bezpieczeństwem prowadzenia pojazdu; Porozja jest również źródłem pochodzenia hałasu. Istnieje wiele czynników, które powodują rozwój tektury kolejowej, w tym materiał kolejowy, linie i warunki toczącego się. Kraje na całym świecie są zaangażowane w badania teoretyczne dotyczące przyczyn zużycia falistych. Istnieją dziesiątki teorii na temat przyczyny teorii, które można z grubsza podzielić na dwie kategorie: teorie przyczyny dynamicznej i teorie przyczyny nienamiczne.

APLIKACJA
Standardowy wskaźnik kolei wynosi 1435 mm. Zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa kolejowego Chińskiej Republiki Ludowej, standardowy wskaźnik kolei mojego kraju wynosi 1435 mm. Nowe krajowe koleje muszą używać standardowego miernika. Miernik odnosi się do odległości między dwiema szynami torów kolejowych.

Opakowanie i wysyłka
W górnej części standardowej szyny stalowej JIS, to znaczy warstwa kontaktu z kółkami dodaje się inny metal, indium. Jego dodatek sprawia, że górna część szyny jest trudniejsza, zapewniając twardość, która jest dobra dla pociągów. Koło jest bardzo ważne. Kiedy się kontaktuje i zderzy z „oponą”, będzie miała pewną elastyczność, zapewniając bezpieczne działanie pociągu.


Siła firmy
Wykonane w Chinach, usługi pierwszej klasy, najnowocześniejsza jakość, znana na całym świecie
1. Efekt skali: Nasza firma ma duży łańcuch dostaw i dużą fabrykę stali, osiągając efekty skali w transporcie i zamówieniach oraz stając się stalową firmą, która integruje produkcję i usługi
2. Różnorodność produktów: różnorodność produktów, dowolna stal, którą chcesz, można kupić u nas, głównie zaangażowane w konstrukcje stalowe, szyny stalowe, stosy stalowych, wsporniki fotowoltaiczne, stal kanałowa, cewki stali silikonowej i inne produkty, co czyni ją bardziej elastyczną pożądany typ produktu, który zaspokoi różne potrzeby.
3. Stabilna dostawa: Posiadanie bardziej stabilnej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw może zapewnić bardziej niezawodne dostawy. Jest to szczególnie ważne dla nabywców, którzy potrzebują dużych ilości stali.
4. Wpływ marki: mają wyższy wpływ marki i większy rynek
5. Usługa: duża firma stalowa, która integruje dostosowanie, transport i produkcję
6. Konkurencyjność ceny: rozsądna cena
*Wyślij wiadomość e -mail dochinaroyalsteel@163.comAby uzyskać cytat dla swoich projektów

Klienci odwiedzają

FAQ
1. Jak mogę uzyskać od ciebie cytat?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na każdą wiadomość w czasie.
2. Czy dostarczasz towary na czas?
Tak, obiecujemy dostarczyć produkty i dostawę na czas. Uczciwość jest zasadą naszej firmy.
3. Czy mogę dostać próbki przed zamówieniem?
Oczywiście, że tak. Zwykle nasze próbki są bezpłatne, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.
4. Jakie są Twoje warunki płatności?
Nasz zwykły termin płatności wynosi 30% depozyt, a spoczywa wbrew B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Czy przyjmujesz inspekcję strony trzeciej?
Tak, absolutnie akceptujemy.
6. Jak ufamy Twojej firmie?
Przez lata specjalizujemy się w branży stalowej, gdy Golden dostawca, siedziba główna w prowincji Tianjin, za każdym razem, zapraszamy do badania w jakikolwiek sposób.