spełniają stabilność pociągów jadących z dużą prędkością, pasują do obręczy kół i najlepiej opierają się odkształceniom ugięcia. Siła wywierana przez przekrój poprzeczny pociągu na szynę jest głównie siłą pionową. Nieobciążony wagon towarowy ma masę własną co najmniej 20 ton, a w pełni załadowany pociąg towarowy może ważyć do 10 000 ton. Przy tak dużym ciężarze i ciśnieniu, szyna łatwo się wygina i odkształca (odkształcenie fizyczne)
Podczas jazdy pociągu, ma miejsce głównie kontakt z główką szyny. Z drugiej strony, wystarcza to do zużycia kół i szyn.
Czas publikacji: 02-kwi-2024