zapewnić stabilność pociągów poruszających się z dużą prędkością, dopasować obręcze kół i najlepiej przeciwdziałać odkształceniom spowodowanym ugięciem. Siła wywierana przez pociąg o przekroju poprzecznym na szynę to głównie siła pionowa. Nieobciążony wagon towarowy ma masę własną co najmniej 20 ton, a w pełni załadowany pociąg towarowy może ważyć nawet 10 000 ton. Przy tak dużym ciężarze i nacisku szyna łatwo ulega wygięciu i odkształceniu (odkształceniu fizycznemu).
Podczas jazdy pociągu ma miejsce głównie kontakt z główką szyny. Z drugiej strony wystarcza to do zużycia kół i szyn.
Czas publikacji: 02-04-2024