W miarę jak miasta na całym świecie ścigają się z modernizacją starzejącej się infrastruktury i budową nowych obiektów miejskich,grodzice stalowestały się rozwiązaniem zmieniającym zasady gry — a szybkość ich instalacji stała się kluczowym czynnikiem wpływającym na ich przyjęcie, pomagając wykonawcom skrócić terminy realizacji projektów w obliczu napiętych harmonogramów budowy w miastach.

Dane branżowe Global Steel Construction Association (GSCA) pokazują 22% wzrost w ujęciu rok do rokuścianka szczelnaWykorzystanie w projektach miejskich w 2024 roku, obejmujących rozbudowę metra, przebudowę nabrzeża i głębokie wykopy pod fundamenty wieżowców. W przeciwieństwie do tradycyjnych betonowych konstrukcji oporowych, które wymagają tygodni utwardzania,nowoczesne grodzice stalowe—często prefabrykowane, aby spełniać wymiary specyficzne dla danego projektu — można wbudowywać w ziemię w tempie od 15 do 20 metrów liniowych dziennie, co pozwala skrócić czas budowy na miejscu średnio o 30%.

„Budowa miejska nie czeka – opóźnienia oznaczają wyższe koszty i większe utrudnienia dla mieszkańców” – powiedziała Maria Hernandez, starszy inżynier infrastruktury w madryckiej firmie budowlanej EuroBuild. „W naszym niedawnym projekcie rozbudowy metra w Barcelonie, przejście na linie blokującegrodzice stalowe walcowane na gorąco„W przypadku ścian oporowych tunelu skróciliśmy fazę wykopów o 12 dni. To kluczowe, gdy pracuje się w gęsto zaludnionych dzielnicach z ograniczonym dostępem”.

Apelgrodzice Uwykracza poza prędkość. Ich odporne na korozję powłoki (takie jak cynkowanie ogniowe lub obróbka polimerowa) zapewniają trwałość w przypadku długoterminowego użytkowania infrastruktury, a ich modułowa konstrukcja umożliwia łatwy demontaż i ponowne wykorzystanie w przyszłych projektach – co jest zgodne z globalnymi celami zrównoważonego rozwoju miast. Na przykład, w ramach modernizacji nabrzeża Marina Bay w Singapurze, grodzice szczelne zainstalowane w 2023 roku w celu stabilizacji odzyskanego terenu zostaną ponownie wykorzystane w pobliskim projekcie ochrony wybrzeża w 2025 roku, co zmniejszy ilość odpadów materiałowych o 40%.

Planiści miejscy dostrzegają również korzyści dla ruchu drogowego i dostępu publicznego. W Toronto, w ramach projektu poszerzania dróg w ubiegłym kwartale, wykorzystano ścianki szczelne do budowy tymczasowych murów oporowych wzdłuż strefy robót. „Ponieważ prace montażowe ukończono w zaledwie trzy noce, uniknęliśmy całkowitego zamknięcia dróg w godzinach szczytu – co byłoby niemożliwe w przypadku betonowych murów” – powiedział rzecznik Departamentu Transportu Toronto, James Liu.
Producenci odpowiadają na rosnący popyt, wprowadzając kolejne innowacje. Na początku tego miesiąca holenderski producent stali ArcelorMittal wprowadził na rynek nowy, lekki wariant grodzic, który zachowuje wysoką wytrzymałość, a jednocześnie jest o 15% łatwiejszy w transporcie i montażu. Jest on przeznaczony do średniej wielkości projektów miejskich, gdzie dostęp ciężkiego sprzętu jest ograniczony.

Eksperci branżowi przewidują, że trend ten przyspieszy w 2025 roku, a popularność grodzic wzrośnie o kolejne 18%, ponieważ miasta w Azji i Afryce zwiększają inwestycje w infrastrukturę. „Urbanizacja nie zwalnia, a wykonawcy potrzebują rozwiązań, które łączą szybkość, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój” – powiedział Raj Patel, analityk infrastruktury w GSCA. „Grodzice spełniają wszystkie te wymagania – a ich rola w kształtowaniu efektywnej zabudowy miejskiej będzie tylko rosła”.
Adres
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Dystrykt Beichen, Tianjin, Chiny
Telefon
+86 15320016383
Czas publikacji: 03.09.2025