Wysokiej jakości przemysłowa norma EN/standard UIC szyna stalowa szyna górnicza szyna stalowa szyna
PROCES PRODUKCJI PRODUKTU


Szyny zgodne z normami europejskimi odnoszą się do szyn kolejowych, które spełniają normy europejskie i są stosowane w systemach kolejowych. Szyny te są zasadniczo zgodne z normą europejską EN 13674 „Specyfikacja materiałów do budowy torów kolejowych”. Normy te określają materiały, wymiary, wytrzymałość, wymagania geometryczne itp. dotyczące szyn.
Szyna stalowa zgodna z normą EN | Rozmiar przekroju (m) | Waga teoretyczna | Uwaga | |||
Specyfikacja | szerokość główki | Szerokość dołu | wysokość szyny | Gruba talia | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16,0 | 54.43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60,34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16,0 | 54,77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60.03 | EN13674-1 |
Standardowe szyny stalowe o standardzie europejskim są powszechnie stosowane w systemach kolejowych, aby przenosić ciężar pociągów, zapewniać stabilną trasę przejazdu oraz zagwarantować bezpieczną i sprawną jazdę pociągów. Szyny te są zazwyczaj wykonane z wysokowytrzymałej stali i wytrzymują duże obciążenia i ciągłą eksploatację, dlatego odgrywają kluczową rolę w transporcie kolejowym w Europie.

Kolej UIC:
Specyfikacje: UIC50/UIC54/UIC60
Norma: UIC860
Materiał: 900A/1100
Długość: 12-25m
CECHY
Standardowe szyny europejskie zazwyczaj charakteryzują się następującymi cechami:
Wysoka wytrzymałość: Szyny zgodne ze standardami europejskimi wykonane są z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej węglowej lub stali stopowej, która charakteryzuje się dużą wytrzymałością i nośnością, a także może wytrzymać ciężar i ciśnienie robocze pociągu.
Odporność na zużycie: Powierzchnia szyny została specjalnie obrobiona w celu zwiększenia jej odporności na zużycie, wydłużenia jej żywotności i ograniczenia kosztów konserwacji.
Antykorozja: Powierzchnię szyny można poddać obróbce antykorozyjnej w celu zwiększenia jej odporności na korozję i dostosowania do różnych warunków środowiskowych, w szczególności w celu zapewnienia lepszej trwałości w środowisku wilgotnym lub korozyjnym.
Normalizacja: Zgodność z europejską normą EN 13674 gwarantuje jakość i bezpieczeństwo torów, dzięki czemu nadają się one do stosowania w systemach kolejowych w Europie.
Niezawodność: Europejskie szyny standardowe podlegają rygorystycznej kontroli jakości, charakteryzują się stabilną wydajnością i niezawodną jakością, a także mogą zagwarantować bezpieczną i stabilną eksploatację systemu kolejowego.

APLIKACJA
Szyny zgodne z normami europejskimi są wykorzystywane głównie w systemach kolejowych jako tory dla pociągów. Przenoszą ciężar pociągu, zapewniają stabilną trasę i gwarantują bezpieczną i sprawną jazdę. Szyny zgodne z normami europejskimi są zazwyczaj wykonane z wysokowytrzymałej stali i wytrzymują duże obciążenia oraz ciągłe użytkowanie, dlatego odgrywają kluczową rolę w transporcie kolejowym.

PAKOWANIE I WYSYŁKA
Standardowe szyny europejskie zazwyczaj wymagają specjalnych środków podczas pakowania i transportu, aby zapewnić ich bezpieczeństwo i integralność. Konkretne metody pakowania mogą obejmować:
Wiązanie: Szyny są zazwyczaj wiązane stalowymi taśmami lub linami, aby zapobiec ich przesuwaniu się lub uszkodzeniu podczas transportu. Pomaga to zachować kształt i integralność szyn.
Rozpórki drewniane: Rozpórki drewniane często dodaje się do końców szyn, aby zapobiec uszkodzeniu toru na skutek zwijania się szyn oraz zapewnić dodatkowe wsparcie i ochronę.
Identyfikacja: Dane techniczne, model, data produkcji i inne informacje dotyczące szyny są zazwyczaj podane na opakowaniu, aby ułatwić identyfikację i zarządzanie.
Ponadto opakowanie i transport szyn muszą być zgodne z odpowiednimi międzynarodowymi normami transportowymi i przepisami bezpieczeństwa, aby mieć pewność, że nie ulegną one uszkodzeniu w czasie transportu i będzie można je bezpiecznie przewieźć do miejsca przeznaczenia.


BUDOWA PLACÓW BUDOWY
Przygotowanie terenu: m.in. sprzątanie terenu budowy, wyznaczanie linii ułożenia torów, przygotowywanie sprzętu i materiałów budowlanych itp.
Układanie podbudowy toru: Podbudowę układa się na wyznaczonej linii toru, zwykle wykorzystując jako podbudowę żwir lub beton.
Zamontuj wspornik toru: Zamontuj wspornik toru na podstawie toru, aby upewnić się, że jest płaski i stabilny.
Układanie toru: Umieść standardową stalową szynę na podporze toru, wyreguluj i zamocuj, a następnie upewnij się, że tor jest prosty i poziomy.
Spawanie i łączenie: Spawaj i łącz szyny, aby zapewnić ich ciągłość i stabilność.
Regulacja i kontrola: Regulacja i kontrola ułożonych szyn w celu upewnienia się, że spełniają one normy krajowe i wymogi bezpieczeństwa.
Montaż i instalacja elementów mocujących: Zamocuj szyny i zamontuj elementy mocujące, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo szyn.
Układanie płyt torowych i rozjazdów: Układanie i instalacja płyt torowych i rozjazdów na torach w razie potrzeby.
Odbiór i testowanie: Odbiór i testowanie ułożonego toru w celu zapewnienia jego jakości i bezpieczeństwa.

Często zadawane pytania
1.Jak mogę uzyskać od Państwa wycenę?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na nią na czas.
2. Czy dostarczycie towar na czas?
Tak, obiecujemy dostarczać produkty najwyższej jakości i terminową dostawę. Uczciwość jest dewizą naszej firmy.
3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
Tak, oczywiście. Zazwyczaj nasze próbki są bezpłatne. Możemy wykonać je na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.
4.Jakie są warunki płatności?
Zazwyczaj płatność dokonywana jest w wysokości 30% zaliczki, a reszta na podstawie kontraktu. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Czy akceptujesz kontrolę przez osobę trzecią?
Tak, oczywiście, że akceptujemy.
6.Jak możemy zaufać Waszej firmie?
Od lat specjalizujemy się w biznesie stalowym jako złoty dostawca, nasza siedziba mieści się w prowincji Tianjin. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą wszelkimi możliwymi sposobami.