Wysokiej jakości przemysł en standardowe kolej/UIC standardowe kolejowe kolejowe kolejowe kolejowe kolejowe kolejowe kolejowe
Proces produkcji produktu


Europejskie standardowe szyny odnoszą się do szyn torowych, które są zgodne ze standardami europejskimi i są wykorzystywane w systemach kolejowych. Ręczki te zazwyczaj są zgodne ze standardem europejskim EN 13674 „Specyfikacja materiałów na torach kolejowych”. Standardy te określają materiały, wymiary, siłę, wymagania geometryczne itp. Rails.
En standardowa szyna stalowa | Rozmiar sekcji (M) | Waga teoretyczna | Uwaga | |||
Specyfikacja | Szerokość głowy | Szerokość dolna | Wysokość szyny | Gruba talia | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60,34 | UIC860 |
54e1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54,77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60e2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Europejskie standardowe szyny stalowe są powszechnie stosowane w systemach kolejowych do przenoszenia ciężaru pociągów, zapewnienia stabilnej trasy jazdy i zapewnienia, że pociągi mogą działać bezpiecznie i wydajnie. Te szyny są zwykle wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są w stanie wytrzymać duży stres i ciągłe użytkowanie, więc odgrywają istotną rolę w transporcie kolejowym w Europie.

Rail UIC:
Specyfikacje: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Materiał: 900A/1100
Długość: 12-25 m
CECHY
Europejskie standardowe szyny mają zwykle następujące cechy:
Wysoka wytrzymałość: Europejskie standardowe szyny są wykonane ze stali konstrukcyjnej wysokiej jakości węglowej lub stali stopowej, które mają wysoką wytrzymałość i pojemność obciążenia i mogą wytrzymać ciężar i ciśnienie robocze pociągu.
Odporność na zużycie: powierzchnia szyn została specjalnie obróbka w celu poprawy odporności na zużycie, przedłużenia żywotności usług i zmniejszenia kosztów konserwacji.
Antykorozja: powierzchnię szyny można leczyć antykorozą w celu zwiększenia odporności na korozję i dostosowania się do różnych warunków środowiskowych, szczególnie w celu lepszej trwałości w środowiskach wilgotnych lub korozyjnych.
Standaryzacja: Zgodność ze standardem europejskim EN 13674 zapewnia jakość i bezpieczeństwo toru, co czyni ją odpowiednim dla systemów kolejowych w Europie.
Niezawodność: Europejskie standardowe szyny ulegają ścisłej kontroli jakości, mają stabilną wydajność i niezawodną jakość oraz mogą zapewnić bezpieczne i stabilne działanie systemu kolejowego.

APLIKACJA
Europejskie standardowe szyny są wykorzystywane głównie w systemach kolejowych jako ścieżki do podróży. Niosą ciężar pociągu, zapewniają stabilną trasę i zapewniają, że pociąg może działać bezpiecznie i wydajnie. Europejskie standardowe szyny są zwykle wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są w stanie wytrzymać ciężkie ciśnienie i ciągłe użytkowanie, więc odgrywają istotną rolę w transporcie kolejowym.

Opakowanie i wysyłka
Europejskie standardowe szyny zwykle wymagają specjalnych środków podczas opakowania i transportu, aby zapewnić ich bezpieczeństwo i integralność. Szczegółowe metody pakowania mogą obejmować:
Łączenie: szyny są zazwyczaj pakowane ze stalowymi paskami lub liną drucianą, aby upewnić się, że nie poruszają się ani nie zostaną uszkodzone podczas transportu. Pomaga to utrzymać kształt i integralność szyn.
Szelki drewniane: Szelki drewniane są często dodawane do końcach szyn, aby zapobiec uszkodzeniu toru i zapewnienia dodatkowego wsparcia i ochrony.
Identyfikacja: Specyfikacje, model, data produkcji i inne informacje o kolei są zwykle zaznaczone na pakiecie, aby ułatwić identyfikację i zarządzanie.
Ponadto opakowanie i transport szyn muszą również przestrzegać odpowiednich międzynarodowych standardów transportu i przepisów bezpieczeństwa, aby upewnić się, że nie zostaną uszkodzone podczas transportu i można je bezpiecznie przetransportować do miejsca docelowego.


Budowa miejsca
Przygotowanie miejsca: w tym czyszczenie obszaru budowy, określenie linii układania torów, przygotowanie sprzętu i materiałów budowlanych itp.
Układanie podstawy toru: Podstawa jest układana na określonej linii torowej, zwykle przy użyciu żwiru lub betonu jako podstawy toru.
Zainstaluj obsługę torów: Zainstaluj obsługę torów w bazie torów, aby upewnić się, że obsługa jest płaska i stabilna.
Układanie toru: Umieść National Standard Steel Rail na obsłudze torów, dostosuj i napraw i upewnij się, że tor jest prosty i poziom.
Spawanie i połączenie: Połóż i podłącz szyny, aby zapewnić ciągłość i stabilność szyn.
Dostosowanie i inspekcja: dostosuj i sprawdź ułożone szyny, aby upewnić się, że szyny spełniają krajowe standardy i wymagania bezpieczeństwa.
Naprawienie i instalacja urządzeń: Napraw szyny i zainstaluj oprawy kolejowe, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo szyn.
Układanie płyt i przełączników: układanie i instalowanie płyt i przełączników na torze w razie potrzeby.
Akceptacja i testowanie: Akceptacja i testowanie wyluzowanej ścieżki, aby zapewnić jakość i bezpieczeństwo toru.

FAQ
1. Jak mogę uzyskać od ciebie cytat?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na każdą wiadomość w czasie.
2. Czy dostarczasz towary na czas?
Tak, obiecujemy dostarczyć produkty i dostawę na czas. Uczciwość jest zasadą naszej firmy.
3. Czy mogę dostać próbki przed zamówieniem?
Oczywiście, że tak. Zwykle nasze próbki są bezpłatne, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.
4. Jakie są Twoje warunki płatności?
Nasz zwykły termin płatności wynosi 30% depozyt, a spoczywa wbrew B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Czy przyjmujesz inspekcję strony trzeciej?
Tak, absolutnie akceptujemy.
6. Jak ufamy Twojej firmie?
Przez lata specjalizujemy się w branży stalowej, gdy Golden dostawca, siedziba główna w prowincji Tianjin, za każdym razem, zapraszamy do badania w jakikolwiek sposób.