Standardowa stalowa szyna kolejowa GB może być stosowana w dużych konstrukcjach

1. 38 kg/mszyna pociągu
Szyna o udźwigu 38 kg/m to jedna z najczęściej stosowanych szyn w chińskich kolejach i nadaje się do linii kolejowych o rozstawie 1435 mm. Jest lekka, ma długą żywotność, jest ekonomiczna i praktyczna, a także szeroko stosowana w kolejach średniej i niskiej prędkości, transporcie miejskim, kopalniach i innych miejscach.
2. Szyna 50 kg/m
Szyna o nośności 50 kg/m to powszechnie stosowany model na głównych chińskich liniach kolejowych oraz liniach pasażerskich i towarowych, odpowiedni do linii o rozstawie szyn 1435 mm. Ten typ szyny charakteryzuje się dużą nośnością, dobrą stabilnością i długą żywotnością, dzięki czemu jest szeroko stosowany w pociągach dużych prędkości i transporcie ciężkim.
3. Szyna 60 kg/m
Szyna o nośności 60 kg/m to jeden z najczęściej stosowanych modeli na głównych chińskich liniach kolejowych i liniach ciężkiego transportu towarowego. Nadaje się do linii kolejowych o rozstawie szyn 1435 mm. Ten typ szyny charakteryzuje się większą nośnością i nadaje się do szybkich linii ciężkiego transportu oraz odcinków, na których kursują ciężkie lokomotywy i pociągi.
4. Szyna 75 kg/m
Szyna o udźwigu 75 kg/m to typ szyny odpowiedni dla kolei dużych prędkości. Jest cięższa i ma większą nośność. Nadaje się również do kolei dużych prędkości i linii pasażerskich. Jej długa żywotność, wysoka nośność i dobra stabilność zapewniają wyższy poziom bezpieczeństwa w kolei dużych prędkości.
5. Szyna 120 kg/m
Szyna o nośności 120 kg/m to obecnie największy typ szyny na chińskich kolejach. Nadaje się ona głównie do budowy linii dużych prędkości lub linii specjalnych, takich jak koleje dużych prędkości, bardzo duże mosty, bardzo duże tunele itp. Ten typ szyny charakteryzuje się dużą wagą, dobrą stabilnością i dużą nośnością, dzięki czemu może sprostać potrzebom eksploatacyjnym pociągów dużych prędkości.
Zasadniczo różne modele szyn nadają się do różnych miejsc i potrzeb transportowych. Podczas użytkowania należy je użytkować i konserwować ściśle zgodnie z odpowiednimi przepisami, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność transportu kolejowego.