Europejskie konstrukcje stalowe Profile stalowe EN S235JR Walcowana na gorąco stal belkowa HEA/HEB/HEM H
| Norma materiałowa | S235JR |
|---|---|
| Granica plastyczności | ≥235 MPa |
| Wymiary | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300 itd. |
| Długość | Dostępne w długościach 6 m i 12 m, długość dostosowana do potrzeb klienta |
| Tolerancja wymiarowa | Zgodny z EN 10034 / EN 10025 |
| Certyfikacja jakości | ISO 9001, Raport z inspekcji zewnętrznej SGS/BV |
| Wykończenie powierzchni | Walcowane na gorąco, malowane lub cynkowane ogniowo; możliwość dostosowania |
| Aplikacje | Zakłady przemysłowe, magazyny, budynki komercyjne, budynki mieszkalne, mosty |
Dane techniczne
EN S235JR HEA/HEB/HEM Skład chemiczny
| Gatunek stali | Węgiel, % maks. | Mangan, % maks. | Fosfor, % maks. | Siarka, % maks. | Krzem, % maks. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0,17 | 1,40 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Na życzenie klienta można dodać miedź; produkt nadaje się do ogólnych zastosowań konstrukcyjnych. |
EN S235JR HEA/HEB/HEM Właściwości mechaniczne
| Gatunek stali | Wytrzymałość na rozciąganie, ksi [MPa] | Granica plastyczności min, ksi [MPa] | Wydłużenie w 8 calach [200 mm], min., % | Wydłużenie w 2 calach [50 mm], min, % |
|---|---|---|---|---|
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
EN S235JR HEA Rozmiary
| Oznaczenie | Wysokość (H) mm | Szerokość (B) mm | Grubość wstęgi (t_w) mm | Grubość kołnierza (t_f) mm | Waga (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12,0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5.5 | 8,5 | 15,0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18,0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6,5 | 10,0 | 22,0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27,0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7,5 | 11,5 | 31,0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12,0 | 36,0 |
| Wymiar | Typowy zakres | Tolerancja (EN 10034 / EN 10025) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Wysokość H | 100 – 1000 mm | ±3 mm | Można dostosować do wymagań klienta |
| Szerokość kołnierza B | 100 – 300 mm | ±3 mm | - |
| Grubość sieci t_w | 5 – 40 mm | ±10% lub ±1 mm | Obowiązuje większa wartość |
| Grubość kołnierza t_f | 6 – 40 mm | ±10% lub ±1 mm | Obowiązuje większa wartość |
| Długość L | 6 – 12 metrów | ±12 mm / 6 m, ±24 mm / 12 m | Możliwość dostosowania do umowy |
| Kategoria personalizacji | Dostępne opcje | Opis / Zasięg | Minimalna ilość zamówienia (MOQ) |
|---|---|---|---|
| Dostosowywanie wymiarów | Wysokość (H), szerokość kołnierza (B), grubość środnika (t_w), grubość kołnierza (t_f), długość (L) | Wysokość: 100–1000 mm; Szerokość kołnierza: 100–300 mm; Grubość środnika: 5–40 mm; Grubość kołnierza: 6–40 mm; Długość docinana zgodnie z wymaganiami projektu | 20 ton |
| Dostosowywanie przetwarzania | Wiercenie / Cięcie otworów, Obróbka końcówek, Spawanie prefabrykowane | Końce mogą być ścięte, rowkowane lub spawane; obrabiane maszynowo, aby spełnić specyficzne wymagania dotyczące połączeń w projekcie | 20 ton |
| Personalizacja obróbki powierzchni | Cynkowanie ogniowe, powłoka antykorozyjna (farba/epoksyd), piaskowanie, gładka oryginalna powierzchnia | Obróbka powierzchni wybierana jest w zależności od środowiska projektu w celu ochrony przed korozją lub pożądanego wykończenia | 20 ton |
| Dostosowywanie oznakowania i opakowań | Oznakowanie niestandardowe, metoda transportu | Możliwość oznaczenia numerów projektów lub modeli; opakowanie przygotowane do transportu na platformie lub w kontenerze | 20 ton |
Zwykła powierzchnia
Powierzchnia ocynkowana (grubość powłoki cynkowej ≥ 85μm, trwałość do 15-20 lat),
Czarna powierzchnia olejowa
Zastosowanie w budownictwie:
Stosowane jako belki i słupy ramowe w wielopiętrowych budynkach biurowych, apartamentowcach, centrach handlowych, a także jako podstawowe belki konstrukcyjne i dźwigowe w zakładach produkcyjnych i magazynach.
Inżynieria mostowa:
Płyty i belki o małej lub średniej rozpiętości można znaleźć na mostach drogowych, kolejowych i kładkach dla pieszych.
Projekty miejskie i specjalne:
Stosowane na stacjach metra, w podporach korytarzy miejskich rurociągów, fundamentach dźwigów wieżowych i tymczasowych obudowach budynków.
Wsparcie zakładów przemysłowych:
Pełni funkcję centralnego szkieletu konstrukcyjnego, przenoszącego siły pionowe i poziome oraz zapewniającego stabilność maszyny i konstrukcji zakładu.
1) Oddział – wsparcie w języku hiszpańskim, pomoc w odprawie celnej itp.
2) Ponad 5000 ton towaru w magazynie, w szerokiej gamie rozmiarów
3) Kontrolowane przez autoryzowane organizacje, takie jak CCIC, SGS, BV i TUV, ze standardowym opakowaniem nadającym się do transportu morskiego
USZCZELKA
Minimalna ochrona:Każdy pakiet jest przykryty plandeką przeciwdeszczową i zawiera 2–3 woreczki pochłaniające wilgoć.
Pakietowanie:Z pasami stalowymi o grubości 12-16 mm, 2-3 tony na wiązkę, odpowiednie do amerykańskich urządzeń dźwigowych w portach.
Cechowanie:Etykiety dwujęzyczne (po angielsku i hiszpańsku) wskazują materiał, specyfikację, kod HS, partię i numer raportu z badań.
DOSTAWA
Transport drogowy:Ładunek jest przewożony drogą lądową, zabezpieczony urządzeniami antypoślizgowymi na krótkich dystansach lub jeśli dostępny jest bezpośredni dostęp do placu budowy.
Transport kolejowy:Transport hurtowy koleją był tańszy niż transport drogowy na duże odległości.
Transport morski:Do krajowego transportu kontenerowego lub transportu morskiego długich produktów luzem lub w kontenerach z otwartą górą.
Transport wodny śródlądowy/barkowy:Bardzo duże belki H można również transportować luzem rzeką lub śródlądowymi drogami wodnymi.
Transport specjalny:Belki H, które są zbyt duże i/lub zbyt ciężkie, aby można je było transportować tradycyjnymi środkami, są transportowane na naczepach niskopodwoziowych lub kombinowanych z wieloma osiami.
Dostawa na rynek amerykański:EN Belki H przeznaczone do transportu w Ameryce są łączone ze stalowymi pasami, a ich końce są zabezpieczone, a na czas transportu dodatkowo zabezpieczone antykorozyjnie.
P: Jakie są specyfikacje belki H stosowanej w Ameryce Środkowej?
A: Nasza belka dwuteowa jest zgodna z normą EN, akceptowaną w Ameryce Środkowej. Możemy również dostarczać produkty zgodnie z lokalnymi normami, takimi jak meksykańska norma NOM.
P: Jaki jest czas realizacji zamówienia do Panamy?
A: Drogą morską 28-32 dni z portu Tianjin do strefy wolnego handlu w Kolonii. Czas produkcji i czas wysyłki do odprawy celnej wynosi 45-60 dni. Dostępna jest wysyłka priorytetowa.
P: Czy po otrzymaniu przesyłki możecie mi pomóc w odprawie celnej?
A: Tak. Współpracujemy z profesjonalnymi agentami celnymi w Ameryce Środkowej, którzy zajmują się deklaracjami, cłami, najlepszymi praktykami itp., aby zapewnić sprawną dostawę.
Adres
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Dystrykt Beichen, Tianjin, Chiny
Telefon
+86 13652091506
