Standardowa szyna stalowa JIS Dostosowana prowadnica liniowa Hr15 20 25 30 35 45 55

Krótki opis:

Szyny stalowe zgodne ze standardem JIS składają się głównie z główki, stopki, części wewnętrznej i krawędziowej. Główka to najwyższa część szyny toru, mająca kształt litery „V”, służąca do ustalania względnego położenia między szynami kół; stopka to najniższa część szyny toru, mająca płaski kształt, służąca do podtrzymywania ciężaru towarów i pociągów; wnętrze to wewnętrzna struktura szyny toru, obejmująca spód szyny, podkładki amortyzujące, podkłady itp., które wzmacniają tor, a jednocześnie pełnią funkcję amortyzującą i utrzymującą tolerancje; część krawędziowa to krawędź szyny toru, wystająca ponad podłoże, służąca głównie do rozpraszania ciężaru pociągu i zapobiegania erozji podstawy szyny.


  • Stopień:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Standard:JIS
  • Certyfikat:ISO9001
  • Pakiet:Standardowy pakiet żeglugowy
  • Termin płatności:termin płatności
  • Skontaktuj się z nami:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Kolej

    Jako ważny elementSzyna stalowa zgodna z normą JIStransport, szyny mają następujące funkcje:
    1. Obciążenie podporowe: Stopy szyn toru są zaprojektowane w rozsądny sposób i mają wystarczającą wytrzymałość, aby utrzymać cały ciężar pociągu, a także zapewnić bezpieczeństwo i stabilność pociągu.
    2. Pozycja koła szyny prowadzącej: Głowica szyny toru ma kształt litery „V”, co pozwala określić względne położenie pomiędzy szynami kół i zmniejszyć prawdopodobieństwo wykolejenia się pociągu.
    3. Zmniejszenie oporu transportu: Rozsądna konstrukcja szyn kolejowych może zmniejszyć opór pociągów i poprawić wydajność transportu kolejowego.
    4. Zapewnienie bezpiecznej i stabilnej eksploatacji pociągów: Szyny kolejowe stanowią ważny element transportu kolejowego i odgrywają istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa, stabilności i prędkości jazdy pociągów.
    5. Poprawa komfortu: Szyny torów zużywają się równomiernie, a współczynnik tarcia jest odpowiedni, co redukuje wstrząsy i drgania podczas jazdy pociągu i poprawia komfort transportu kolejowego.

    PROCES PRODUKCJI PRODUKTU

    Technologia i proces budowlany

    Proces konstruowaniaWymaga precyzyjnej inżynierii i starannego rozważenia różnych czynników. Zaczyna się od zaprojektowania układu torów, uwzględniającego przeznaczenie, prędkości pociągów i ukształtowanie terenu. Po sfinalizowaniu projektu rozpoczyna się proces budowy, obejmujący następujące kluczowe kroki:

    1. Wykopy i fundamenty: Ekipa budowlana przygotowuje grunt, wykopując teren i tworząc solidny fundament, który wytrzyma ciężar i naprężenia powodowane przez pociągi.

    2. Montaż tłucznia: Na przygotowanej powierzchni układana jest warstwa tłucznia, zwanego tłuczniem. Służy ona jako warstwa amortyzująca, zapewniając stabilność i pomagając równomiernie rozłożyć obciążenie.

    3. Podkłady i mocowanie: Następnie na podsypce układa się podkłady drewniane lub betonowe, imitując konstrukcję ramową. Podkłady te zapewniają solidną podstawę dla stalowych torów kolejowych. Mocuje się je za pomocą specjalnych kolców lub klipsów, co zapewnia ich stabilne zamocowanie.

    4. Montaż szyn: Stalowe szyny kolejowe o długości 10 m, często nazywane szynami standardowymi, są starannie układane na podkładach. Wykonane z wysokiej jakości stali, tory te charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością i trwałością.

    szyna stalowa (2)

    ROZMIAR PRODUKTU

    szyna stalowa

    Projekt konstrukcyjny Track Ofjest rozsądny, może skutecznie wspierać i kierować pociągami, zmniejszać opór transportu, zapewniać bezpieczeństwo i stabilność pociągów, a jednocześnie poprawiać wydajność transportu i komfort transportu kolejowego.

    Japońskie i koreańskie szyny
    Model Wysokość szyny A Szerokość dołu B Szerokość główki C Grubość talii D Waga w metrach Tworzywo
    JIS15KG 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2 ISE
    JIS 22KG 93,66 93,66 50,8 10,72 22.3 ISE
    JIS 30A 107,95 107,95 60,33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122,24 122,24 62,71 13,49 37.2 ISE
    JIS50N 153 127 65 15 50,4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    CR 100 150 155 120 39 100,2 ISE
    Normy produkcyjne: JIS 110391/ISE1101-93
    szyna stalowa

    Koleje japońskie i koreańskie:
    Dane techniczne: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Norma: JIS 110391/ISE1101-93
    Materiał: ISE.

    Długość: 6m-12m 12,5m-25m

    PROJEKT

    Nasza firma'Jednorazowo do portu w Tianjin przetransportowano 13 800 ton stalowych szyn eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. Projekt budowlany został ukończony, a ostatnia szyna została ułożona na linii kolejowej. Wszystkie te szyny pochodzą z uniwersalnej linii produkcyjnej naszej fabryki szyn i belek stalowych, wykorzystującej globalne technologie. Produkowane są zgodnie z najwyższymi i najbardziej rygorystycznymi standardami technicznymi.

    Więcej informacji o produktach kolejowych uzyskasz, kontaktując się z nami!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel.: +86 13652091506

    E-mail:[email protected]

    Krajowa standardowa kolej:
    Dane techniczne: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiał: U71Mn/50Mn
    Długość: 6m-12m 12,5m-25m

    Amerykańska standardowa szyna:
    Specyfikacja: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
    Norma: ASTM A1,AREMA
    Materiał: 700/900A/1100
    Długość: 6-12m, 12-25m

    Kolej UIC:
    Specyfikacje: UIC50/UIC54/UIC60
    Norma: UIC860
    Materiał: 900A/1100
    Długość: 12-25m

    Niemiecka standardowa szyna:
    Specyfikacje: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Norma: DIN536 DIN5901-1955
    Materiał: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Długość: 8-25m

    Brytyjska standardowa kolej:
    Specyfikacje: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Norma: BS11-1985
    Materiał: 700/900A
    Długość: 6-18m 8-25m

    Szyna kanałowa:
    Specyfikacje: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Norma: BS EN14811:2006
    Materiał: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Długość: 8-25m

    Koleje Australijskie:
    Dane techniczne: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
    Norma: AS1085
    Długość: 8-25m
    Europejska standardowa kolej:
    Specyfikacje: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Specyfikacja: EN13674-1-2003
    Długość: 12-25m

    Koleje południowoafrykańskie:
    Dane techniczne: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Standard: ISCOR
    Długość: 9-25m

    Kolej (6)

    KORZYŚĆ

    Szyny obwodów torowychTory kolejowe stanowią główny element torów kolejowych w systemie kolejowym, a ich główną funkcją jest przenoszenie pociągów. Szyny obwodów torowych obciążone przez pociągi muszą nie tylko udźwignąć ciężar kół, ale także wytrzymać obciążenia wzdłużne i poprzeczne generowane podczas jazdy pociągu. Dlatego szyny obwodów torowych muszą charakteryzować się odpowiednią wytrzymałością i sztywnością, aby zapewnić prawidłowy ruch pociągów.

    SZYNA STALOWA (2)

    APLIKACJA

    W transporcie kolejowym szyny są niezbędnym elementem, dlatego ich niezawodność musi być gwarantowana. W infrastrukturze transportu szynami ocynkowanymi, każdy cal szyn stalowych musi zapewniać jakość i precyzję, aby zagwarantować bezpieczeństwo i stabilność pociągów. Dlatego obróbka i jakość szyn wymagają ścisłego nadzoru i badań przez personel fachowy i techniczny.

    SZYNA STALOWA (3)

    PAKOWANIE I WYSYŁKA

    1. Transport kolejowy
    Długie szyny są niezbędnym materiałem w budownictwie kolejowym, dlatego transport kolejowy jest preferowaną metodą. Transport kolejowy charakteryzuje się dużą pojemnością, wysoką wydajnością, bezpieczeństwem i niezawodnością. Dzięki usługom transportu kolejowego oferowanym przez przedsiębiorstwo kolejowe, długie szyny mogą być transportowane bezpośrednio od producenta na plac budowy. Podczas transportu przedsiębiorstwo kolejowe przeprowadza regularne kontrole długich szyn, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas transportu.
    2. Transport drogowy
    W porównaniu z transportem kolejowym, transport drogowy ma mniejsze ograniczenia co do długości torów i pozwala na wybór bardziej elastycznej metody transportu. Ponieważ wolumen przewozów w transporcie drogowym jest stosunkowo niewielki, transport drogowy jest zazwyczaj wykorzystywany do przewozów krótkodystansowych, takich jak transport regionalny między miastami lub w obrębie miast.
    3. Transport wodny
    Transport wodny to rodzaj transportu umożliwiający przewóz dużych ładunków, a także mający duże zalety w transporcie długich torów kolejowych. Transport wodny jest zazwyczaj realizowany statkami, co charakteryzuje się dużym zasięgiem i dużą objętością transportowanych towarów. Ponieważ jednak wybór tras transportu wodnego jest ograniczony, a inne środki transportu muszą być połączone między punktem początkowym a końcowym, konieczne jest zwrócenie uwagi na kwestie związane z trasą i koordynacją podczas samego procesu transportu.
    Ogólnie rzecz biorąc, transport kolejowy jest najlepszym sposobem na transport długich szyn, należy jednak pamiętać, że w trakcie samego procesu transportu musi on być skoordynowany z innymi metodami logistycznymi. Jednocześnie transport drogowy i wodny również mają swoje unikalne zalety i muszą być dobierane w zależności od rzeczywistych warunków. Krótko mówiąc, wybór odpowiedniej metody transportu długą koleją może skutecznie zapewnić efektywność transportu, obniżyć koszty transportu i poprawić jakość realizacji projektu.

    Kolej (9)
    Kolej (8)

    SIŁA FIRMY

    Wyprodukowano w Chinach, obsługa na najwyższym poziomie, najnowocześniejsza jakość, uznanie na całym świecie
    1. Efekt skali: Nasza firma ma duży łańcuch dostaw i dużą fabrykę stali, co pozwala nam osiągać efekty skali w transporcie i zaopatrzeniu, stając się firmą stalową integrującą produkcję i usługi
    2. Różnorodność produktów: Różnorodność produktów, możesz u nas kupić dowolną stal, jakiej potrzebujesz. Zajmujemy się głównie konstrukcjami stalowymi, szynami stalowymi, grodzicami stalowymi, wspornikami fotowoltaicznymi, kanałami stalowymi, zwojami stali krzemowej i innymi produktami, co zapewnia większą elastyczność. Wybierz pożądany typ produktu, aby spełnić różne potrzeby.
    3. Stabilność dostaw: Posiadanie bardziej stabilnej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw może zapewnić większą niezawodność dostaw. Jest to szczególnie ważne dla odbiorców, którzy potrzebują dużych ilości stali.
    4. Wpływ marki: Większy wpływ marki i większy rynek
    5. Usługa: Duża firma stalowa, która integruje dostosowanie, transport i produkcję
    6. Konkurencyjność cenowa: rozsądna cena

    *Wyślij e-mail na adres[email protected]aby uzyskać wycenę swoich projektów

     

    Kolej (10)

    WIZYTA KLIENTÓW

    Kolej (11)

    Często zadawane pytania

    1.Jak mogę uzyskać od Państwa wycenę?
    Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na nią na czas.

    2. Czy dostarczycie towar na czas?
    Tak, obiecujemy dostarczać produkty najwyższej jakości i terminową dostawę. Uczciwość jest dewizą naszej firmy.

    3. Czy mogę otrzymać próbki przed złożeniem zamówienia?
    Tak, oczywiście. Zazwyczaj nasze próbki są bezpłatne. Możemy wykonać je na podstawie Twoich próbek lub rysunków technicznych.

    4.Jakie są warunki płatności?
    Zazwyczaj płatność dokonywana jest w wysokości 30% zaliczki, a reszta na podstawie kontraktu. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Czy akceptujesz kontrolę przez osobę trzecią?
    Tak, oczywiście, że akceptujemy.

    6.Jak możemy zaufać Waszej firmie?
    Od lat specjalizujemy się w biznesie stalowym jako złoty dostawca, nasza siedziba mieści się w prowincji Tianjin. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą wszelkimi możliwymi sposobami.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas