Konkurencyjna cena standardowa stalowa kolejowa budowa transportu kolejowego
Proces produkcji produktu
Wraz z opracowaniem prędkości kolejowej maksymalna prędkość robocza pociągu wzrosła z 120 km/h do 350 km/h, co promowało ciągły postęp technologii produkcji kolei i transformację z tradycyjnych metod toczenia w nowoczesne zaawansowane metody.
Skład chemiczny kolei musi spełniać wymagania krajowych standardów, aby zapewnić stabilność jakości i niezawodność wydajności szyny. Zazwyczaj wymagane jest, aby skład chemiczny szyny, taki jak zawartość węgla, zawartość siarki, zawartość fosforu, zawartość manganu i zawartość krzemu znajdują się w pewnym zakresie, aby spełnić wymagania siły, wytrzymałości i odporności na korozję.
Wielkość produktu
Jakość powierzchni szyny bezpośrednio wpływa na jej żywotność w sekcji bliskiej i bezpieczne działanie całej linii. Dlatego powierzchnia szyny nie powinna mieć oczywistych pęknięć, kształtu siodła, rozciągania, zmęczenia i innych defektów, powierzchnia powinna być gładka i płaska, żadna oczywista penetrująca siatka i zadrapania.
| Din Standard Steel Rail | ||||
| model | K szerokość głowy (mm) | Wysokość kolei H1 (mm) | B1 dolna szerokość (mm) | Waga w metrach (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Niemiecka standardowa kolej:
Specyfikacje: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materiał: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Długość: 8-25 m
CECHY
Szybkie szyny produkowane przez Baotou Steel przyczyniają się do szybkiej linii kolejowej w Pekinie-Szanghaju podczas wspólnego uruchamiania i kompleksowych testów sekcji pilotażowej między Zaozhuang i Bengbu, ustanowiła rekord prędkości 486,1 km/godz.
APLIKACJA
Tradycyjne koleje szybkie używają bez balastowych torów. Na początku pociągi pasażerskie również korzystały z bez balastowych torów, a później przeszły na balastowane torby. Ta zmiana w fundamencie kolei dużych stawia wyższe wymagania dotyczące jakości kolei w budownictwie szybkiej kolejki.
Opakowanie i wysyłka
Krótko mówiąc, szerokie zastosowanie stalowych szyn w dziedzinie transportu, inżynierii budowlanej i ciężkich maszyn przyczyniło się do rozwoju i postępu tych branż. W dzisiejszych czasach, wraz z ciągłymi innowacjami i rozwojem technologii, kolej jest również stale aktualizowana i aktualizowana, aby dostosować się do ciągłego doskonalenia i dążenia do jego wydajności i jakości w różnych dziedzinach.
Budowa produktu
Historia rozwoju technologii produkcji koleiMożna go podzielić na trzy etapy pod względem czasu.
FAQ
1. Jak mogę uzyskać od ciebie cytat?
Możesz zostawić nam wiadomość, a my odpowiemy na każdą wiadomość w czasie.
2. Czy dostarczasz towary na czas?
Tak, obiecujemy dostarczyć produkty i dostawę na czas. Uczciwość jest zasadą naszej firmy.
3. Czy mogę dostać próbki przed zamówieniem?
Oczywiście, że tak. Zwykle nasze próbki są bezpłatne, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.
4. Jakie są Twoje warunki płatności?
Nasz zwykły termin płatności wynosi 30% depozyt, a spoczywa wbrew B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Czy przyjmujesz inspekcję strony trzeciej?
Tak, absolutnie akceptujemy.
6. Jak ufamy Twojej firmie?
Przez lata specjalizujemy się w branży stalowej, gdy Golden dostawca, siedziba główna w prowincji Tianjin, za każdym razem, zapraszamy do badania w jakikolwiek sposób.
Kategorie produktów
-
Prefab Q345/Q235 Struktura stalowa o dużej rozpiętości dla ...
-
Zacisk węża napędu robakowego Impa 11 mm -17 mm zespół CLA ...
-
AREMA Standardowa kolejowa kolejowa kolejowa ...
-
Szybka instalacja składana 20-metrowa kontener H ...
-
Prime Quality GB standardowa cewka ze stali nierdzewnej ...
-
Zimno walcowana płyta węglowa stalowa blacha cała ...